达飞全球加收紧急燃油附加费，冷箱、远洋航线成本上涨？

达飞全球紧急燃油附加费（EFS）全解读：冷箱、远洋全线成本上涨

受地缘政治冲突升级影响，达飞轮船（CMA CGM）宣布征收全球紧急燃油附加费（EFS）。本次调价覆盖所有航线，其中冷藏箱及远洋主干航线成本涨幅最为显著。以下为政策核心解读及出货建议。

一、政策基础信息

1. 发布时间与生效时间：达飞于 2026 年 7 月 21 日发布公告，新费率自 2026 年 8 月 1 日起生效。计费依据为装船日期，暂无结束日期，直至油价回落或局势缓和后由船司通知取消。
2. 涨价原因：霍尔木兹海峡地缘冲突升级导致船用燃油价格大幅反弹。达飞通过征收 EFS 对冲全球航运燃油成本暴涨风险，该政策覆盖全球所有航线，并非仅限中东线路。

二、分航线、箱型收费明细（按 TEU）

冷藏箱（Reefer）全程收费标准高于普通干箱，其中远洋主干航线冷箱涨幅最高：

核心总结：远洋干线冷柜成本增幅最大，每标准箱额外增加 165 美元；远洋回程及近洋航线冷柜统一加收 90 美元/TEU。

三、对跨境物流的影响

1. 冷藏货成本压力凸显：生鲜、冷链食材、医药、温控化工品及亚马逊冷链货物等需恒温运输的货品，在达飞远洋航线上的成本上涨最为明显。以 40 尺冷柜（2TEU）为例，干线运费将多出 330 美元。
2. 全远洋航线普涨：此次调价覆盖亚欧、中美、中南美、非洲及印太所有远洋干线，外贸出货的整体海运刚性成本全面抬升。
3. 行业跟风涨价预期强：ONE 已同步调整紧急燃油附加费，预计马士基、MSC 等头部船公司将跟进调价，8 月起全行业海运燃油成本将迎来普遍上涨。

四、外贸出货实操建议

1. 抢抓窗口期：务必在 8 月 1 日前完成装船以规避本次附加费，有冷链出货需求的客户应优先赶船锁舱。
2. 重新核算成本：新报价必须将 EFS 纳入成本核算，针对冷箱货物需单独计算额外的 165 美元或 90 美元附加费。
3. 多方比价：长期发运冷链货物的客户可对比多家船公司运价，部分航司的冷箱燃油附加费可能低于达飞。
4. 合同条款优化：鉴于附加费长期有效，签署长期合约时务必注明“燃油附加费随船司新政动态调整”条款，以规避后续风险。