今天下午，长三角企业家联盟一行七人走访位于上海嘉定的长三角新能源汽车出海基地，与基地总经理袁金河、负责人王祥及采购蜂创始人郑友俊展开深度交流。
此次参访团成员涵盖上海中小企业国际合作协会、上海创意产业中心、上海易聚长三角企业联盟、星谷云数智科技、太仓凯悦逸扉投资人及高分子材料企业代表等七大不同行业背景。尽管身份各异，各方目标高度一致：聚焦企业出海。
真正的 IP，是在真实的商业现场里长出来的。
国家级平台的战略格局
长三角新能源汽车出海基地由工信部国际经济技术合作中心制定五年规划，并获上海市经信委、贸促会、嘉定区政府及长三角区域合作办公室等多方支持。在第二届链博会上，该项目作为 19 个签约项目之一，与长三角大飞机项目并列，彰显了其国家战略地位。
数据显示，长三角汽车产量占全国 37.5%，新能源汽车产量占比达 42.8%。在中国汽车约 800 万台的出海总量中，有 500 万台经由长三角口岸输出。
基地定位超越传统“出口贸易”，致力于构建六大海外核心模块：KD 组装中心、汽车电子零部件中心、多元改装中心、国际汽配展贸中心、维修售后服务中心及海外仓。计划五年内在九大区域中心建立 100 个海外交付中心。
“国内产业集聚，海外园区共建。”基地战略逻辑清晰：不仅是将产品卖出去，更要在当地实现组装、分销体系搭建及售后服务落地，真正完成从“产品出口”到“企业出海”的产业链全球化布局。
数字化获客平台的硬实力
星谷云营销总监邹玉皓分享了其在 B2B 出海获客领域的实践经验。作为 TikTok 官方 B2B 板块唯一代理商及浦东商务委推荐服务商，星谷云已服务超过 6000 家制造业企业。
其核心能力在于利用 Facebook、LinkedIn、TikTok 等海外社交媒体帮助企业建立品牌并获取精准线索。从初创两轮车配件商年发百个集装箱，到服务神州、利星行等 KA 客户，星谷云有效解决了出海企业“客户从何而来”的痛点。其社交媒体续约率达 80%，位居行业首位。
现场双方达成初步合作构想：首批选取基地内 10 家商户跑通模型，随后全面推广。预计 8 月将在太仓举办“新能源汽车零部件出海赋能”主题活动，面向汽配商户开展海外获客实操培训。
IP 教练视角的三点思考
基于此次交流，从创始人 IP 构建角度提出以下三点洞察：
一、出海下半场：比拼产能不如比拼信任
中国制造不缺产能，缺的是海外客户的信任。在信息透明时代，若企业缺乏可被搜索到的创始人故事与品牌形象，极易沦为“无名供应商”，进而失去订单机会。
创始人 IP 是企业全球化的“信任前置”。在客户接触产品之前，通过内容建立认知与信任，这已非锦上添花，而是出海的必备入场券。
二、平台赋能需以“人”为连接枢纽
再宏大的平台资源，最终需靠人来激活。参访团成员背后的协会资源、企业网络、德资生态及技术能力，均需通过具体的人际信任转化为实际合作。
创始人的个人影响力是连接各节点的“社交货币”。清晰的 IP 定位能显著提升资源调动能力，使创始人 IP 成为组织效能的放大器。
三、出海型创始人需提前布局 IP
国内市场可依托工厂实地参观建立信任，而海外市场主要依赖内容传播。基地 600 多家商户中，八成仍主攻国内，面临“想出海却无路可循”的困境，其核心缺失并非产品或渠道，而是“被看见”的能力。
创始人 IP 是最低成本的国际化路径。一段真实故事、一个鲜明观点或一套可复用的内容体系，即可让全球潜在客户在搜索中发现并信任企业。
结语
本次走访展现了一个完整的出海生态闭环：国家级平台负责产业集聚与海外园区共建，科技型公司提供数字化获客赋能，企业家联盟统筹资源整合。
在此生态中，创始人 IP 扮演着关键角色。企业出海，本质是人的出海。创始人的故事，即是企业在全球市场最好的名片。
文｜创始人 IP 教练：卢优悠
6 年陪跑 200+ 创始人，在思想深处与你相遇。关注 IP 行业，探索思想意义、价值重构与人的可能性。