2026 年 7 月 10 日起沙特港口新政解读：中资企业影响与应对策略
新政速览：自 2026 年 7 月 10 日起，沙特港务局（MAWANI）将实施新版港口仓储费规则。核心变化为免费仓储期统一缩减至72 小时（3 天），计时起点为船舶卸货时间。新规规定，无论延误成因如何，超期即产生费用，且实行“先付费后提货”原则。
一、新政核心规则解析
本次 MAWANI 新规覆盖沙特全境港口，主要包含以下六大关键条款：
1. 免费期统一标准
进口、转运及过境货物的免费仓储期均调整为72 小时，自卸货时刻起算。此前部分港口提供的 7 天、15 天甚至 60 天差异化豁免政策，对标准进口货物不再适用。
2. 无差别计费机制
无论延误源于海关查验、客户未付款、单证缺失、船方责任或代理失误，超期均须缴纳仓储费。“非我方原因”不再作为免责依据。
3. 费用预付原则
货物超期后，必须结清或承诺承担仓储费方可办理提货。此举终结了“先提货后追缴”的惯例，对资金流紧张的中小货主构成显著挑战。
4. 豁免申请时效
代理须在货物提离后 15 天内向 MAWANI 提交豁免申请。需注意，时限起点为“提离日”而非“费用产生日”，逾期将丧失申请资格。
5. 审批结果不确定性
豁免申请需经 MAWANI 审核，并非提交即通过。即便理由充分，仍存在被驳回的风险。
6. 信用关联机制
长期欠费将影响代理在 MAWANI 系统的账户信用，进而阻碍后续业务开展。这对货代企业及直接进口商均为重要警示。
新规关键节点摘要：
免费期限：72 小时（自卸货起算）
逾期处理：必须先付费后提货
豁免窗口：提离后 15 天内
审批机制：MAWANI 审核，不保证通过
违约后果：影响 MAWANI 账户信用
二、对中资企业的实际影响
对于在延布、吉达、利雅得等地运营的中资项目方及贸易商，新规带来的挑战主要集中在以下维度：
1. 清关时效压力剧增
72 小时对于涉及 SABER 认证、SFDA 注册及税费缴纳的复杂清关流程而言极为紧张。任一环节受阻导致延误，仓储费将按日累计，单柜日均成本可能高达数千美元。
2. 大件工程物资风险凸显
延布工业城等区域的大件设备与基建物资，因涉及特种单证及关税豁免申请，3 天内完成清关几无可能。此类货物亟需提前规划许可办理。
3. 跨境电商货物面临考验
亚马逊、NOON 等平台 FBA 货物若未提前备妥 SABER 资质，极易超期。建议至少在船开前 2 周完成证书办理，预留缓冲时间。
4. 滞留成本显著上升
“先扛后提”模式失效，货代资金压力将转嫁至客户，预计整体物流成本可能上涨 10%-20%。
特别提示：新规执行初期，港口实操与条文可能存在衔接差异。建议出货前与货代确认具体港口执行细节，规避信息不对称引发的额外费用。
三、实操应对建议
1. 单证准备前置化
SABER、CO、原产地证、清真认证等合规文件，务必在船开前完成 90%，仅保留少量可后补项。
2. 优选本地清关代理
选择在延布、吉达、利雅得均有布局的优质货代，确保能在 24 小时内完成基础清关动作，为突发状况预留缓冲。
3. 建立应急时间缓冲
即便单证齐全，建议在 72 小时基础上额外预留 1-2 天，以应对查验、付款延迟等不可控因素。
4. 严控豁免申请时效
若产生超期费用，须在货物提离后 15 天内立即启动豁免程序，并提交完整的证据链（含延误原因说明、单据、查验记录等）。
5. 灵活调整运输方式
针对高时效要求且单证完备的小批量货物，综合考量海运加仓储费风险后，空运方案可能更具成本优势。
四、常见问题解答 (FAQ)
Q1:72 小时从何时起算？
A：从船舶卸货完成、货物实际落堆码头的时间点开始计算。船公司或代理通常提供具体时间戳。
Q2：节假日是否计入 72 小时？
A：是的。虽然沙特周五为法定休息日，部分口岸业务停摆，但仓储费按自然日累计。建议避免安排货物周五到港。
Q3：豁免申请审批周期多久？
A：MAWANI 未承诺固定审核时长，实操中需数周至数月不等。建议提离后立即申报，切勿拖延。
Q4：仓储费费率水平如何？
A：费率依港口及货类而异，标准集装箱日均费用通常在数千美元量级。具体报价请咨询货代获取最新数据。
MAWANI 新规表面是收费机制调整，实质是对沙特物流效率的“提速倒逼”。习惯于“货到港慢清关”的企业必须调整节奏；而坚持提前规划、合规先行的企业，将在新规则下确立成本优势。
注：本文基于 MAWANI 2026 年 7 月新规整理，具体执行细节以港口最新公告为准。