开篇导读
2026 年 7 月 22 日，阿联酋国家通讯社（WAM）发布重磅公告：全球顶级港口运营商 DP World 正式与富查伊拉港务局（FPA）签署为期 50 年的特许经营协议。双方将在阿联酋东海岸阿曼湾沿岸，共建 Al Rugaylat（阿尔鲁盖拉特）与 Dibba（迪巴）两大全新深水码头集群。
依托得天独厚的区位优势，远洋船舶可直靠港区，无需驶入波斯湾或穿越霍尔木兹海峡。该项目旨在打造一条低地缘风险的全球贸易备选通道，显著提升中东区域的供应链韧性。
一、项目签约核心背景
本次签约仪式由富查伊拉王储 Sheikh Mohammed bin Hamad bin Mohammed Al Sharqi 见证，DP World 董事会主席 Essa Kazim 与富查伊拉港务局局长 Mousa Murad 完成正式签约。此次合作是富查伊拉打造“国际化海事物流枢纽”战略落地的关键里程碑，核心价值聚焦三大维度：
- 完善阿联酋港口基础设施，吸引海外优质投资；
- 创造大量本地就业岗位，匹配阿联酋可持续发展目标；
- 巩固阿联酋全球贸易枢纽地位，对冲单一航道依赖风险。
二、两座码头详细吞吐规模
1. Al Rugaylat 阿尔鲁盖拉特：集装箱及多用途码头
该码头适配超大型集装箱船（ULCV）靠泊，年度设计吞吐产能如下：
- 集装箱：250 万标准箱（TEU）；
- 件杂货：170 万吨；
- 滚装车辆：19 万车位（CEU）。
2. Dibba 迪巴：通用杂货码头
专注于散货与件杂货的专业化作业，年杂货处理能力达 360 万吨。
本项目采用分阶段建设模式，整体建设周期预计为 24 至 30 个月，竣工后将正式投入商业运营。
三、关键战略价值：构建双线物流互补体系
区位天然避险优势：摆脱咽喉航道桎梏
传统上，进出阿联酋西海岸杰贝阿里港（Jebel Ali Port）的远洋船舶必须穿越霍尔木兹海峡。而富查伊拉港区坐落于阿曼湾沿岸，船舶可直航印度洋，彻底规避这条全球核心航运咽喉的地缘风险，为全球货主提供一套全新的避险物流方案。
全域联动：打通阿联酋一体化物流网络
新建码头将依托 DP World 成熟的内陆运输体系，与杰贝阿里自贸区（JAFZ）及杰贝阿里港实现无缝互联互通。通过“东海岸卸船、陆路中转”的高效模式，全面覆盖迪拜、阿布扎比及沙特等海湾核心内陆市场。
运力扩容：缓解核心港口运营压力
项目投产后，DP World 在阿联酋的集装箱总处理能力将从 1940 万 TEU 提升至近 2200 万 TEU。此举将大幅补齐杂货与滚装货运力短板，有效分流杰贝阿里港长期高负荷运转的压力，优化阿联酋整体港口集群的运营效率。
四、各方官方权威表态
富查伊拉港务局主席 Sheikh Saleh bin Mohammed Al Sharqi：与 DP World 的合作是富查伊拉打造区域核心海上门户的里程碑。阿尔鲁盖拉特与迪巴码头将带来世界级运营能力、全新吞吐空间与长期投资价值，惠及全球货主、本地民众及阿联酋整体经济。
DP World 董事会主席 Essa Kazim：四十余年来，阿联酋始终是 DP World 全球布局的核心阵地。本次大额投资印证了我们对阿联酋全球贸易枢纽地位的长期信心。依托杰贝阿里港的成熟运营体系，富查伊拉新项目将深化集团本地布局，夯实阿联酋的全球贸易战略地位。
DP World 集团 CEO Yuvraj Narayan：富查伊拉新港将成为杰贝阿里港的强力补充，搭建阿联酋一体化全球货运平台。在杰贝阿里港高位运营的现状下，新项目补齐了长期运力缺口，为全球货主提供更多航线选择、更强物流弹性，大幅提升供应链抗风险能力。
富查伊拉港务局总经理 Mousa Murad：本项目将全面升级富查伊拉港口硬件设施，丰富物流与货代企业服务品类。依托富查伊拉区位优势与 DP World 的专业运营能力，我们将打造符合国际高标准的现代化高效码头，助力区域贸易流通与全域互联互通。
五、行业深度解读：重塑中东跨境物流新格局
长期以来，中东航线高度依赖霍尔木兹海峡，地缘冲突与航道管控极易引发货流延误及物流成本波动。本次 DP World 长达 50 年的战略布局，是阿联酋主动推进的“供应链风险对冲战略”，对跨境外贸行业意义重大：
- 外贸、汽车进出口及大宗杂货企业可灵活切换航线，规避单一航道不确定性，稳定物流成本与交付周期；
- 正式形成“波斯湾传统干线 + 阿曼湾避险支线”的双循环港口体系，重塑中东航运竞争格局；
- 为中东海贸及亚欧贸易提供全新稳定通道，长期利好国内跨境外贸、货代及制造业企业出海。
文末备注
信息来源：阿联酋国家通讯社 WAM 2026 年 7 月 22 日官方通稿
这条无霍尔木兹风险的全新中东贸易通道，将为外贸出货与物流方案带来深远改变。
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