近期，地中海航运（MSC）、马士基、达飞集团及 ONE 等主流班轮公司相继宣布上调附加费。此举旨在应对霍尔木兹海峡局势紧张、巴拿马运河通行受限及燃油成本飙升等多重挑战，以平抑运营成本并保障服务稳定性。
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MSC 征收巴拿马运河附加费（PCS）
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受巴拿马运河通行限制及过境成本上涨影响，MSC 宣布对起运港为东南亚、中国、韩国、日本等地，目的港为美国东海岸及墨西哥湾沿岸的货物征收巴拿马运河附加费（PCS）。
生效时间：2026 年 8 月 19 日（以货物进堆场日期为准）
收费标准：100 美元/TEU
马士基收取霍尔木兹海峡附加费
马士基于 7 月 22 日发布的中东地区运营公告中明确，针对任何通过霍尔木兹海峡的船舶，将额外收取1000 美元/箱的附加费用，以应对该海域的运营风险。
达飞征收紧急燃油附加费（EFS）
受霍尔木兹海峡局势再度紧张影响，燃油价格大幅反弹，导致全球各航线运输成本显著上升。为维持服务稳定，达飞集团决定征收紧急燃油附加费（EFS）。
- 适用范围：所有远洋干线及区域内支线
- 收费标准：75 美元至 165 美元/TEU
- 生效时间：2026 年 8 月 1 日（以装船日期为准）
注：相关航线若需完成监管备案手续，将严格遵照监管要求执行。
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ONE 上调紧急燃油附加费（EFS）
Ocean Network Express（ONE）亦宣布上调紧急燃油附加费。新费率将于 2026 年 8 月 15 日起生效，覆盖所有远洋干线及区域内支线，收费标准调整为38 美元至 100 美元/TEU。
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来源：浙江贸促综合整理自中国航务周刊