亚马逊FBA新费政落地：“超龄库存”附加费暴涨！

7月13日，亚马逊FBA新一轮费用调整已正式运行满一周。这是继今年4月燃油附加费上调后的又一次成本变动，涉及超龄库存附加费、配送费和大件包装费三大板块。

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存放181天就收费？

本次调整中杀伤力最强的当属超龄库存附加费的门槛前移和费率跳涨。

以往库存存放超过365天才会被收取高额附加费，但新规将计费起始点提前至入库满181天。此外存放超过365天的库存，附加费最高可达月度常规仓储费的13倍。

图源：跨境者资讯

举个例子：一件月度仓储费为1美元的商品，一旦库龄超过365天，仅附加费一项就要缴纳13美元，这还不包括基础仓储费。对于周转慢的SKU，滞销不再是“压资金”的问题，而是每天都在产生真金白银的额外支出。

亚马逊官方早在2026年1月就预告了此次调整，目的很明确：倒逼卖家加速库存流转，提高仓库利用率。

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配送费普涨，大件包装费另算

配送端的调整同样不可忽视。标准尺寸商品的配送费全线上调，但幅度因价格区间而异：

• 售价10~50美元的标准件，每件平均涨0.08美元；

• 售价低于10美元的小号标准件，平均涨0.12美元；

• 售价高于50美元的标准件，平均涨0.31美元。

未加入SIPP计划的大件商品，每件加收1.51~4.04美元包装附加费，家居、户外、办公家具卖家单件利润或压缩2%~5%。

另外，自2026年4月17日起亚马逊美加FBA再加收3.5%燃油物流附加费。多重费用叠加，重货及大件卖家综合履约成本涨幅明显高于行业均值。

面对费用普涨，建议卖家从以下三个维度行动：

• 全面盘查库龄，果断处理“僵尸库存”
  登录亚马逊物流库存报告，筛选库龄超过181天的SKU。利润率低于10%的，用Outlet、折扣或移除清仓，避免长期附加费。

• 大件卖家尽快完成SIPP认证
  大件卖家尽快完成SIPP认证，符合标准可免每件1.51~4.04美元附加费。认证简单，省下的就是利润。

• 按新费率重新核算单件利润
  按新费率重算单件利润，纳入超龄费、配送费、燃油费，重新评估盈亏平衡。成本倒挂的，调价、换包装或停售。
  

亚马逊2026年FBA平均每件仅涨0.08美元，涨幅低于售价0.5%及物流商3.9%~5.9%。但大件慢周转卖家实际冲击更大，建议清理长尾库存并调整产品线。