泰国副总理兼交通部长披帕·拉差吉巴干近日公布"MOT New Chapter"行动研讨会成果。会议确立了以铁路运输为核心，公路、公交、港口及机场多式联运无缝衔接的战略目标。交通部规划在 2027 财年推动 262 个重点项目（投资约 2,297.69 亿泰铢），并计划于 2028—2030 年推进 51 个大型项目（投资约 5,934.09 亿泰铢），旨在覆盖主要城市、经济特区及边境地区，推动泰国经济可持续发展。
高速公路与 PPP 模式推进
为提升投资效率，交通部将积极采用政府与社会资本合作（PPP）模式。M5 高速公路 Rangsit—Bang Pa-in 延伸段（投资约 313.58 亿泰铢）预计 2026 年底招标，2027 年中签署协议；M9 高速公路 Bang Khun Thian—Bang Bua Thong 高架段（投资约 560.35 亿泰铢）计划 2027 年启动招标，2032 年通车。此外，曼谷第三外环东段、普吉岛及合艾等多地的高速公路与跨海大桥项目也将加速推进。
铁路网络向南延伸
铁路建设方面，第二阶段双线铁路项目即将提交内阁批准并启动招标。重点包括 Chumphon—Surat Thani 段、Surat Thani—Hat Yai—Songkhla 段以及 Hat Yai—Padang Besar 段，总投资超 1000 亿泰铢。上述线路计划于 2030 年至 2032 年陆续运营，将进一步完善泰国南部铁路路网，强化区域连通性。
航空枢纽升级扩容
为建设区域航空枢纽，泰国正同步提升主要国际机场服务能力。素万那普机场总体规划预计今年 8 月获批，目标年吞吐量达 1.2 亿人次；其东航站楼扩建工程计划 2027 年 3 月招标。廊曼机场第三期扩建项目（投资约 692.85 亿泰铢）也将于今年启动招标，建成后年接待能力将提升至 4000 万人次，有效缓解曼谷航空运输压力。
公共交通一体化改革
交通部将推进公共交通一体化改革。轨道交通统一票价政策计划于 2027 年 1 月 1 日实施，曼谷所有轨道线路换乘票价控制在 17 至 45 泰铢之间，全程仅收一次起步费。2027 年年中，“一卡通”适用范围将进一步扩大至公交系统，实现无缝支付与优惠换乘，降低公众出行成本，推动绿色出行与交通体系现代化。
泰国澜象传媒 | 监制
Winona/羊咩咩/飞飞 | 编译
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