泰国国家铁路局拟解除与私营部门的合同，收回中泰铁路邦苏 - 廊曼段（4-1 标段）自建权。因该路段用地与三机场高铁项目重叠，铁路局计划向内阁申请约 190 亿泰铢追加预算，资金将从三机场高铁项目预算中划拨。
一期工程进度滞后，目标 2031 年完工
7 月 18 日，泰国国家铁路局局长阿南透露，中泰铁路一期（曼谷至呵叻段）施工进度为 55%，较原计划滞后约 33%。目前仍有两份关键合同尚未动工。铁路局正紧急调整方案，力争土建与机电配套工程于 2031 年全面竣工，随后启动实车模拟试运行。
两大停滞标段解决方案
4-1 标段：收回自建，追加预算
未开工的 4-1 标段（邦苏 - 廊曼）因用地与三机场高铁项目重叠，私营方确认无法继续施工。铁路局决定收回自建权，计划年底前向内阁提交方案。
该标段全长约 15 公里，土建及轨道工程预算需 220 亿至 240 亿泰铢，而中泰铁路现有储备仅约 41 亿泰铢。为此，铁路局拟申请追加 180 亿至 190 亿泰铢预算，资金来源为原规划用于三机场高铁项目的资金。预计施工周期 36 个月，确保 2031 年完工。
4-5 标段：完成勘探，年内招标
4-5 标段（班坡 - 帕卡奥）施工图纸已筹备完毕。针对此前涉及世界文化遗产保护的难题，铁路局已与艺术厅达成共识：施工前必须对车站及老城沿线进行细致勘探，相关要求已纳入招标文件。预计年内启动该标段土建工程招标。
土地征收预算上调，交付率超九成
阿南表示，铁路局将向交通部呈报加快上述两份合同招标的必要性，以确保全线按期通车。此外，铁路局董事会已于 7 月 9 日批准新增 4.61 亿泰铢土地房屋征收预算，总额上调至约 61.48 亿泰铢。新增资金主要用于支付土地申诉补偿金及拖欠各政府单位的拆迁款。目前，土地交付进度已超过 98%，该预算调整方案待交通部和内阁最终审批。
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