"将接管霍尔木兹海峡并征收过路费？"
特朗普欲“接管”霍尔木兹海峡收取“过路费”？
美伊冲突进入第 135 天，局势因“霍尔木兹海峡过路费”议题再度升级。近日，特朗普宣称美国将“接管”该海峡，并在接受福克斯新闻采访时暗示，美国作为航道的“守护天使”应获得相应报酬。
伊朗方面随即发出严厉警告，称可能爆发更大规模战争。
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特朗普随后在社交媒体"Truth Social"上进一步阐述，美国将成为“霍尔木兹海峡的守护者”，并计划对经该水道运输的所有货物征收价值 20% 的费用，以覆盖安全成本。
此举引发多方反对。美国国内批评者指出，美军在海湾地区的存在旨在捍卫航行自由，而非牟利，20% 的费率严重背离这一立场。巴西总统更直言该提案无异于“海盗行径”。伊朗外长则在 X 平台上嘲讽道，伊朗一直是并将永远是海峡的守护者，德黑兰方面会公平对待过往船只。
事实上，围绕过境费的博弈并非新鲜事。此前外媒报道，伊朗也曾计划对通过海峡的船只收费。若按当前原油价格计算，特朗普提出的 20% 费率意味着一艘超大型油轮（VLCC）需支付约 3300 万美元，较德黑兰此前提出的 200 万美元高出 1500% 以上。
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军事对峙升级：空袭与反制
就在双方就收费问题针锋相对之际，军事冲突同步升级。7 月 14 日晚，美国恢复对伊朗港口封锁前数小时发动了新一轮夜间空袭。五角大楼表示，此次行动动用战斗机、军舰及单向攻击型海上无人机，打击了数十个目标，并重申任何涉嫌运输违禁品或试图规避封锁的船只都将面临登船检查。
伊朗迅速反击，向巴林和科威特的美军基地发射导弹和无人机，多地拉响防空警报。此外，伊朗还在霍尔木兹海峡南部航道（阿曼领海内）用巡航导弹袭击了两艘悬挂阿联酋国旗的油轮——“蒙巴萨号”和“阿尔巴希亚号”，造成一名印度船员死亡，八人受伤，其中四人伤势严重。
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针对特朗普的收费言论，伊朗军方予以驳斥，坚称海峡仍在其控制之下，并警告任何支持美国在该地区行动的国家将被视为实施“战争行为”。
这场交锋引发了全球外贸企业和跨境卖家的深切担忧。霍尔木兹海峡承载了全球约五分之一的石油供应及大量重要货物。受冲突影响，海峡航运流量大幅放缓，追踪数据显示单日仅六艘船只通过，创五周新低；国际油价随之上涨超过 4%。英、法、德三国已联合谴责伊朗袭击商船，呼吁恢复停火并重返谈判桌。
大批企业获 5400 亿元关税退款
在地缘政治紧张的同时，美国贸易政策迎来重大转折。随着美国最高法院推翻特朗普进口关税制度的大部分内容，美国企业获得了高达 810 亿美元（约合人民币 5481.59 亿元）的关税退款。
法院裁决认定，特朗普政府征收的部分关税属于非法，迫使政府退还向进口企业收取的款项。预算数据显示，美国政府已在本财政年度（2025 年 10 月起）开始退还这笔资金。相比去年同期的 50 亿美元，退款金额激增主要归因于今年 2 月的最高法院裁决。大部分退税款已于 5 月和 6 月发放，为面临成本压力的零售商、时尚集团和消费品企业提供了巨大的财务支持。
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由于关税由进口企业承担，此前的额外费用迫使零售商自行消化、与供应商重新谈判或转嫁给消费者。此次退款虽带来立竿见影的缓解，但未来仍充满不确定性。
新关税阴云：301 条款与数字服务税
白宫正准备推出新一轮基于“强迫劳动”指控的 301 进口关税，可能对英国、中国、印度、日本等主要贸易伙伴的商品征收 10% 至 12.5% 的新关税。此外，特朗普还威胁对向美国大型科技公司征收数字服务税的欧洲国家商品加征 100% 关税，直指英国等国的相关政策。
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尽管退税带来了短期利好，但新贸易政策的变数意味着零售商可能继续调整价格，进而对美国采购和供应链造成新一轮冲击。
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面对复杂多变的国际形势，建议国内相关外贸企业和跨境卖家提前备货，并积极拓展北美以外的其他高消费潜力海外市场，以分散风险。
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