一、出口概况
（一）出口保持强劲增长
2025 年，我国农业机械出口延续强劲增长态势。据海关统计，全年农业机械及零部件出口额达 189.6 亿美元，同比增长 25.1%；进出口总额 203.8 亿美元，同比增长 21.5%。整体呈现“进口收缩、出口放量”的分化格局。
（二）出口产品结构持续优化
拖拉机、收获机械、农用车等主力品类结构明显向高端化迈进。2025 年，拖拉机出口 12.5 亿美元，同比增长 33.4%；收获机械出口 9.3 亿美元，同比大幅增长 87.8%；农用车出口 45.6 亿美元，同比增长 32.8%。2020 至 2025 年间，37 千瓦以上拖拉机出口数量占比由不足一成提升至超三成，75 千瓦以上机型出口量增长逾两倍，高端化趋势显著。
（三）出口市场多元化，格局深刻重构
亚洲市场占比约 29.7%，东南亚为主要目的地之一；欧洲占比约 29.2%。非洲和拉美市场快速崛起，2025 年对非出口同比增长 54.6%，对拉美增长 36.5%。受中美贸易摩擦影响，对北美洲出口占比由 2013 年的 18% 降至 11.9%，但美国仍为最大单一国别市场。“一带一路”共建国家已成为核心出口对象，2025 年拖拉机对该区域出口占比高达 81.6%。
（四）一般贸易方式仍占主体
2025 年，一般贸易方式占农机出口总额约八成，贸易结构总体稳定。与此同时，企业本土化运营、海外建厂等新型模式占比提升，农机出海正从单纯产品出口向“产业链协同出海”转型。
（五）苏浙鲁领军全国出口
据海关统计，2025 年江苏省农机出口 32.6 亿美元，同比增长 22.0%，占全国 17.1%，位居首位；浙江省出口 26.8 亿美元，同比增长 16.3%，约四分之三企业开展出口业务；山东省出口 25.7 亿美元，同比增长 30.8%，产业集群优势显著。广东省出口 15.5 亿美元，同比激增 59.3%，增速跃居前列，区域增长格局呈现新变化。
二、出口存在的问题
（一）研发投入不足，高端竞争力有待提升
我国出口拖拉机中 130 千瓦以上产品占比不足 2%，而该类高端产品进口量占国内进口总量近八成。国产大型农机在技术、材料及生产工艺方面与进口产品存在明显差距，难以有效参与国际高端市场竞争。
（二）企业间无序竞争依然存在
部分厂商为压缩成本，选用劣质零部件、简化工艺甚至虚标功率，以低价冲击国际市场；少数企业将二手农机简单处理后出口，严重损害中国农机国际声誉，对正规企业形成不公平竞争压力。
（三）产品附加值较低，市场结构失衡
出口市场高度依赖“一带一路”国家，对发达国家市场渗透不足。欧美不断提高技术门槛，美国 EPA 标准、欧五排放标准及欧盟 CE 认证等严格规定，使部分产品难以进入高附加值市场，加剧了出口结构失衡。
（四）大型化、智能化差距犹存，贸易摩擦带来新挑战
尽管在北斗导航、新能源方向取得一定突破，但中国农机在大马力核心技术、系统可靠性等方面仍落后于欧美企业。加之中美贸易摩擦升级、欧美技术封锁和关税壁垒提升，给农机出口带来新的不确定性。
三、解决问题途径
（一）推进产品升级，提升市场份额
针对国际高端市场以 180 马力以上机型、动力换挡和 CVT 技术路线为主的特点，应加大研发投入，推动高端机型量产，逐步提升在发达国家市场份额，淘汰落后产能，提升行业整体利润率。
（二）规范市场，鼓励合理竞争
国家相关部门应出台政策，严厉打击出口活动中的违法违规行为。行业组织需发挥积极作用，推进行业自律、规范企业出口行为。企业应将合规体系建设前置，以合规经营赢得国际市场的长期信任。
（三）提升创新能力，把握转型机遇
企业要持续加大投入，开发大型、自动、联合、智能化农机产品，缩小与国际先进水平的差距。同时，把握新能源、北斗导航、人工智能等新技术机遇，加快智能农机、电动农机研发与出口，在全球绿色转型赛道上抢占先机。
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