今年进口累计达2000吨！老挝香蕉“一箱直抵”重庆实现常态化运行

自今年1月底试点以来，经西部陆海新通道“一箱直抵”重庆实施指运地检验检疫的进口老挝香蕉已达2000吨，步入常态化运行阶段。

“以前这个时候，业务员还在磨憨口岸等着换装呢。”代理报关企业渝新欧（重庆）供应链管理有限公司现场负责人向迎飞感慨道。如今，只需在系统里确认货物运抵状态，经重庆海关所属重庆港海关关员查验后即可放行。从“奔波辗转”到“从容抵达”，一箱香蕉的旅程之变，折射出跨境贸易便利化改革带来的真切改变。

试点前，同样的老挝香蕉，走的却是完全不同的路。甘瑞算了一笔“成本账”：老挝香蕉通过高栏车运输至边境口岸后，要在边境完成清关后换装国内运输车辆转运至重庆。一卸一装，光人工和车辆等待成本就上去了，更别提公路长途运输时的磕碰损耗。特别是夏季高温时，水果在口岸多停留一天，品质就下降一分，终端售价也会受到影响。

企业的痛点，就是改革的重点。重庆海关在调研中敏锐捕捉到这一瓶颈，迅速将“西部陆海新通道进口水果指运地检验检疫改革”纳入跨境贸易便利化专项行动重点项目。

成效立竿见影。“在水果季公路运输行业涨价叠加油价高企的背景下，铁铁冷链运输优势愈加凸显，整体物流成本较传统公路运输降低约18%。”甘瑞说。

为了保障这些香蕉顺畅通关，货物抵港后，重庆港海关立即启动“即到即查”绿色通道，为国门生物安全上紧“放心锁”的同时，也给香蕉通关按下了“加速键”。

“中老铁路作为西部陆海新通道的重要一环，其‘黄金通道’效应正加速显现，为东南亚优质农产品进入中国开辟了一条稳定高效的快车道。”重庆海关动植物检疫处副处长赵凯表示。下一步，重庆海关将持续深化跨境贸易便利化专项行动，推动“一箱直抵”等便利化举措惠及更多企业，以更智慧的监管、更暖心的服务，为增进民生福祉写下生动注脚。