出海速读 | 亚马逊美国AWD7月31日起全面拒收大件

据北美商业车辆安全联盟（CVSA）消息，2026 年 7 月 12 日至 18 日为北美年度“安全驾驶周”。期间，美、加、墨三国执法部门将大幅提升对商用及普通车辆的检查力度，重点严查超速、疲劳驾驶等违规行为。此次行动覆盖范围广、执法强度高，预计将直接冲击美线末端卡车派送、亚马逊 FBA 入仓及海外仓转运时效，货物入库与派送延迟风险显著增加。

2026 年 7 月 13 日，应 First Solar 等八家美国企业申请，美方正式对中国产晶体硅光伏电池（含组件）发起反规避调查。调查核心聚焦两类潜在规避行为：一是中国零部件在埃塞俄比亚组装后直输美国；二是中国零部件在埃塞俄比亚制成电池后运至越南组装成组件，再经越南出口美国。

多伦多成为本周加拿大物流拥堵重灾区。YYZ3 仓库爆仓严重，末端派送延迟达 5-7 天；YOO1、YYZ4、YYZ7、YYZ9、YHM1、YOW1 及 YOW3 等仓库亦处于饱和状态，普遍延迟 2-4 天。受库存高企影响，上述仓点频繁出现改约、删约现象，临时预约难度极大，拒收率显著上升。

Drewry 数据显示，7 月 9 日 WCI 指数升至 4,639 美元/40 英尺箱，环比上涨 2%。跨太平洋航线中，上海至洛杉矶涨至 6,482 美元，上海至纽约持平于 7,904 美元；亚欧航线中，上海至鹿特丹上涨 5% 至 4,933 美元，上海至热那亚上涨 2% 至 6,463 美元。

承运商通过 GRI、FAK 及旺季附加费维持高价。CMA CGM 宣布 7 月 15 日起，亚洲至欧洲 FAK 费率调至 7,000 美元，至地中海为 7,900-8,500 美元。高企的整柜补货成本将直接影响跨境电商海外仓定价策略及补货频率。

7 月 14 日，海关总署发布上半年数据：我国货物贸易进出口总额 25.47 万亿元，同比增长 16.9%。其中出口 14.73 万亿元（+13.4%），进口 10.74 万亿元（+22.1%），进口增速首次大幅超越出口。机电产品、新能源设备及高技术产品是出口增长主力；中东、东盟及拉美新兴市场表现优于欧美传统市场。目前中国已对 63 国实施零关税，上半年自 150 余个国家和地区进口均实现正增长。

美东时间 7 月 15 日，美国贸易代表办公室（USTR）依据"301 条款”公告，指责巴西在数字贸易等领域存在不公平做法，决定自 2026 年 7 月 22 日起对原产巴西的所有商品加征 25% 附加税，涉及约 4100 种产品。牛肉、咖啡、铁矿石、药品等关键品类获豁免。此举被视为此前惩罚性关税的替代方案。USTR 透露，后续还将针对多国落地涉强迫劳动产品关税，并公布对中、欧、日等 16 个贸易伙伴的产能过剩调查结果，全球贸易政策风险持续加剧。

亚马逊发布新规：自 2026 年 7 月 31 日起，美国站 AWD（智能卫星仓）将停止接收大件及超重商品，仅保留标准尺寸入仓权限。硬性标准为：长≥18 英寸、宽≥14 英寸、高≥8 英寸或重≥20 磅，任意一项超标系统将永久拦截新建货件，无弹性空间。

达飞轮船与赫伯罗特近期密集调整费用。达飞自 7 月 16 日起取消中国至西非北部 PSS，调整中部费率；7 月 15 日起对远东至莫桑比克加收 250 美元/TEU；7 月 25 日起对经巴拿马运河前往中美洲东海岸等区域加收 100 美元/TEU。赫伯罗特自 7 月 15 日起，对亚洲及大洋洲至西南非洲方向加收 600 美元/TEU，至西非方向干货箱加收 200 美元/TEU。

宁德时代与荷兰能源服务商 Alfen N.V.签署谅解备忘录，推进锂电与钠电双轨战略。根据协议，自 2027 年起，宁德时代将向包括荷兰在内的西欧国家部署 5 吉瓦时的天恒钠电储能系统。

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