欧盟航空安全局（EASA）近日正式向海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司（以下简称“海口吉耐斯”）颁发 GEnx-1B 型号航空发动机维修许可证书，涵盖翻修能力。
技术人员在海口空港综合保税区航空发动机维修基地内对发动机进行检查
至此，新海航海口吉耐斯成功跻身国内少数同时拥有中国民用航空局（CAAC）、美国联邦航空管理局（FAA）及欧盟航空安全局（EASA）三大权威认证的航空发动机大修单位行列。
EASA 认证助力国际化布局
EASA 是全球最具权威性的民航管理机构之一，其维修资质在国际市场认可度极高。海口吉耐斯于 2025 年 5 月提交申请，同年 6 月通过现场审查，7 月正式获证。此举不仅彰显了企业规范化的维修管理体系，更标志着其国际化能力建设迈上新台阶，为深度融入全球航空维修产业链、承接 GE 航空全球业务奠定坚实基础。
产能持续爬升，服务国内外知名航司
自 2023 年投产以来，海口吉耐斯维修产能稳步提升，业务版图不断拓展。截至目前，公司已累计完成 38 台 GEnx-1B 发动机的维修交付，客户涵盖 GE 航空航天、AERCAP（爱尔开普）、海南航空、南方航空、厦门航空、吉祥航空等国内外知名企业，展现出强劲的技术实力与服务效能。
填补国内高端维修空白
海口吉耐斯成立于 2021 年，由海南航空控股股份有限公司联合海口市建工集团、海南海控资产共同出资设立。作为中国大陆地区唯一获得美国 GE 公司 GBSA（GE 品牌服务协议）最高等级授权的波音 787 机型 GEnx-1B 发动机维修企业，该公司自成立之初便肩负着填补国内高端航空发动机维修能力空白的使命。
面向未来，海口吉耐斯将继续深耕航空发动机深度维修能力建设，积极拓展国内外市场，承接更高附加值的维修业务，为海南自贸港航空产业发展注入新动能。
海南保税维修再制造产业集聚发展
7 月 22 日，在海口海关所属马村港海关监管下，海口综保区内企业中车国际车辆产业（海南）有限公司进口的 311 台再制造汽车变速箱顺利办结出区内销手续，经广东销往全国。截至目前，马村港海关累计监管进口再制造汽车变速箱 1503 台，产业集聚效应初步显现。
循环经济的高级形态
这些“海南造”变速箱属于再制造商品，即通过特定工艺和技术将废旧产品恢复至新品标准，是循环经济“再利用”的高级形态。依托综保区与自贸港政策叠加优势，海南进口再制造产品内销等新型业务模式运行高效，助力企业抢占市场先机。2024 年 11 月，中车国际完成了海南首单、也是全国入境首单再制造汽车变速箱进口试点业务。
业态加速培育，实现全程追溯
保税维修再制造是全球循环经济与服务贸易的高端赛道。得益于封关运作后的放宽贸易管理政策，该业态在海南加速壮大。截至 5 月，全省已有保税维修项目 24 个，涵盖飞机、便携式电子产品、车用变速箱与发动机、X 射线管及配件等高附加值领域。目前，海南已实现进口再制造产品“一物一码”全程追溯，为每台产品赋予专属“数字身份证”。
打造行业示范基地
中车国际车辆产业（海南）有限公司市场总监张紫瑞表示，企业已在园区建立完整的发动机维修产线，实现汽车零部件保税维修闭环。今年计划进一步扩大保税维修品类，推进第二批、第三批扩围业务落地，利用国际国内两种资源，面向两个市场，致力于打造再制造产品进口行业示范基地。
来源：海南日报