2026年以来，山东锚定全省内河水运年度建设目标，统筹推进一批骨干航道、船闸及数字化工程，高效落实《2026年全省交通运输工作要点》二季度建设任务，全线项目建设实现时间进度、建设任务“双过半”。重点攻坚京杭运河济宁至东平段航道“三改二”（柳长河段）收尾及信息化升级、微山三线船闸、新万福河复航二期、湖西航道上级湖段改造、湖西白马河航道改造等在建工程，各项目均达预期节点：京杭运河柳长河段通航配套信息化系统正式投用；新万福河复航二期侯楼至关桥段关桥船闸主体完工，枢纽土建取得决定性突破；湖西白马河航道土方、护岸工程全部完工，新建桥梁总体施工完成80%。
精准破解项目堵点
立足水运行业管理职能，山东省交通运输厅内河水运发展服务中心常态化开展“服务在现场”驻点调研、“六个一线”干部实践历练，选派青年骨干扎根项目施工一线，面对面收集企业诉求、实地踏勘问诊难题，第一时间协调化解项目推进卡点，打通工程建设服务“最后一公里”。
全流程从严监管
严格落实行业全过程管控要求，山东省交通运输厅内河水运发展服务中心坚持执行内河航运高质量发展月度督导调度机制，常态化深入项目现场开展巡检督查。紧盯工程进度、安全生产、防汛通航关键环节，压紧参建各方主体责任，建立问题台账逐项销号整改，以刚性监管护航内河工程高标准建设。
下一步，山东省交通运输厅内河水运发展服务中心将紧盯全年建设总目标，坚持问题、目标、结果三重导向，持续强化统筹调度、一线督导与精准服务，全力推动各水运重点项目按期高质量建成投用，为打造交通强国山东示范区、推动全省水路交通运输高质量发展筑牢坚实技术支撑。
资料来源：山东内河水运
文章来源：大众日报
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