陆桥联运方案优化
多条跨境内陆线路暂停
海湾地区多条跨境内陆陆桥订舱临时暂停，同时保留稳定可行联运通道，普货、冷冻货物可正常安排（最终以舱位与当地法规为准）。
出口通道：科威特、卡塔尔、巴林、阿联酋经由塞拉莱、豪尔法坎出海；伊拉克货物依托亚喀巴港转运。
进口通道：吉达可衔接沙特内陆；阿联酋各港口支持本地配送；塞拉莱覆盖阿曼内陆；豪尔法坎、富查伊拉陆桥通达阿联酋全境，亚喀巴陆桥承接伊拉克进口货。
海运实施分级订舱管控
不同货类限制差异明显
马士基针对冷藏柜、危险品、超高超宽货、标准干柜实行差异化订舱限制：
冷藏箱：暂停往返多数海湾国家及约旦订舱；黎巴嫩、以色列、阿曼塞拉莱 / 索哈尔、阿联酋豪尔法坎（仅进口）持续接单。食品、药品、生鲜等关键民生物资，马士基将优先协调运力。
危险品：大范围暂停波斯湾航线危险品订舱；仅阿曼索哈尔（5.1 类危险品除外）、经塞拉莱中转至非海湾国家可受理；以色列港口危险品限制现已解除。转运至阿联酋的危险品需货主提供书面确认及码头预审资料，并承担相应额外成本。
超高超宽货物 (OOG)：暂停往返海湾区域直航订舱，仅允许经塞拉莱中转运往非海湾国家。
标准干货箱：阿联酋、伊拉克、沙特达曼、朱拜勒航线大部停接；吉达、阿卜杜拉国王港、阿曼各港口、豪尔法坎保留订舱通道。
补充提示：马士基 MLL 自有航线不受上述订舱约束；即日起塞拉莱枢纽不再受理水上转运（Flex Hub）申请。杰贝阿里相关运价正在更新，现货订单运价不受调整影响。
在途货物增设海峡应急运费，
提供三套处置方案
针对已在运输途中或已订舱前往受影响地区的货物，马士基继续实施紧急运费附加费，收费标准为：
20尺干箱：1800美元/柜
40尺干箱：3000美元/柜
冷藏箱、危险品及特种箱：3800美元/柜
所有途经霍尔木兹海峡船舶统一加收1000 美元 / 柜；
马士基表示，目前其并未运营固定经霍尔木兹海峡的班轮服务，该费用属于风险应急机制的一部分。
针对海上在途集装箱，货主可三选一安排：
方案 A｜维持原航线、中转临时仓储：缴纳应急运费，包含 14 天免费中转堆存，超期另行计费。马士基有权视风险宣告放弃承运，已产生费用不予退还。
方案 B｜退回起运港。
方案 C｜更改目的港：需支付改港、退运手续费及运费差价。货物尚未进入风险区域前申请，可豁免应急运费；如已抵达风险区域或临近卸港，相关费用照常收取。
空箱流转政策重大调整，
多地增设还箱附加费
除运输环节外，马士基还调整了海湾地区空箱管理政策。根据公告，阿联酋、卡塔尔、科威特等多个国家常规堆场暂停接收进口空箱，塞拉莱、吉达成为官方指定还箱地点。 区域执行差异化空箱落箱费：阿曼、约旦、沙特吉达还箱免费；阿联酋、科威特、卡塔尔等地收取高额落箱附加费。与此同时，杰贝阿里出口提柜实施空箱提取附加费（PIC），企业安排提还箱计划时务必提前核实。
空运、货运保险及其他重要通知
空运板块启用联动市场指数的燃油附加费，附加费最低不低于运费的 15%，价格将随燃油行情动态调整；燃油紧急附加费细则另行发布。
马士基货运保险正常承接业务，但多家保险公司收紧红海、阿曼湾、波斯湾区域航运承保范围，建议出货前确认保险条款。
滞箱、滞港（D&D）收费标准可登录马士基区域官网查询。若跨境还箱受当地政策限制，请在 7 日内联系马士基对接协商解决方案。
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