河钢物流召开2026年半年工作推进会

韩勇对公司上半年的工作业绩和特色亮点进行了充分肯定。他指出，今年上半年，河钢物流围绕生产经营核心任务，在产线保供、降本增效、港口增量、区域市场突破、多式联运等维度取得阶段性成果，为完成全年目标筑牢基础。主业刚性保供底线全面筑牢，应急保障体系基本成型；物流降费攻坚实现阶段性达标，多渠道降本路径跑通；跨区域外部市场业务多点突破，双向物流持续完善；港口板块货种客户结构持续优化，班轮航线持续拓展；一体化整合和项目建设持续推进，基建配套同步夯实。实践充分证明，只要全体干部职工统一思想、团结一致，突出业绩导向，强化责任担当，真正把“四个极致”落实到工作的每个细节，就没有完不成的指标和任务。

要搭建统一数据信息池，支撑科学经营决策支撑体系。加快推进信息化系统建设，强化基础数据积累，全域统筹数据信息，打通运力、仓储、运价、厂内物流等信息壁垒，建成统一归集、实时更新、全域共享的数据信息资源池，以数据支撑顶层设计和经营决策，驱动公司从经验式管理向数据化、精细化经营转型。

要统筹推进三大任务攻坚，增强集团产品市场竞争优势。紧扣集团提升钢材直发比、一票制占比提升至100%、压减周边库部署要求，三项工作一体谋划、一体调度、一体考核，系统性降低集团全链条物流综合成本，同时为销售工作提供强有力的支撑。

要筑牢全域保供运营基础，夯实集团稳定运行基本盘。立足运行管控统筹职能，构建多式联运一体化应急保供体系，与集团产线协同建立原料库存预警保供机制。规范“一票制”全流程运行管控，落实全程监控、运单溯源、风险闭环管理机制，同步推进物流数字化管控升级，打通运单、仓储、运力数据链路，实现全链条运行可视可控，严守安全生产、运输质量底线。

要深化体系化降费攻坚，构建长效可持续成本管控体系。以专业化协同管理和资源统筹为抓手，健全全线路动态运价管控机制，全面推广社会化ToC业务，持续引进多元承运商形成充分市场竞争。深化运输结构调整，稳步推进公转铁、公转水结构性降本。完善全品类标准化定价模型，建立常态化对标机制，统筹全域回程货源资源池，双向降低空驶损耗。

要重塑双港一体化枢纽格局，打造临港创效核心增长极。坚持曹妃甸、黄骅两港联动顶层谋划，以扩充稳定市场化底货为核心抓手，构建“港口+终端客户+贸易资源”长效货源开发机制。深化曹妃甸与河钢云商一体化融合，建立港贸双向货源引流刚性机制，打通港口腹地常态化货流通道，充分释放港口枢纽辐射带动价值。

要完善多式联运通道网络，打通内外双向物流流通体系。培育规模化精品固定航线，统筹国内沿海内河班轮与国际跨境航线布局。做强船货代一站式综合服务能力，摆脱集团内部货源依赖，优化盈利结构。

要纵深推进两业融合发展，锻造供应链总包核心竞争力。对标国家“两业融合”实施标准，推动物流服务从单点运输装卸向制造企业全流程深度嵌入，主动介入钢厂采购、厂内倒运、成品配送、逆向废钢回收全链条，深挖隐性物流降本空间。

要全域重塑一体化营销体系，打通社会化资源开发堵点。常态化组织产业及业务板块月度经营专题会，系统研判上下游市场、行业政策、客户需求，精准研判运价、原料、终端需求波动带来的业务影响，全面落地“炮火支援”的协同机制，实现一线诉求快速响应。

领导干部主动下沉一线攻坚难点、包保重点项目、狠抓落实；全员破除等靠要思想，立足市场化创效，主动走访开拓外部客户；建立闭环督办奖惩机制，倒逼工作落地；全流程落实风控合规管理，严守经营底线；深化党建经营融合，党员骨干成立市场开拓、项目攻坚突击队，压实党风廉政“一岗双责”，营造风清气正干事环境。