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上半年经营亮点 | 郑州国际陆港商品车运量突破14万台!

上半年经营亮点 | 郑州国际陆港商品车运量突破14万台! 国际物流枢纽建设运营有限公司
2026-07-22
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编者按

经营过半,成效斐然。2026年上半年,枢纽公司深耕铁路运营、班列发展、园区招商三大核心业务,稳中提质、攻坚克难,各项经营工作取得亮眼突破。近期将推出上半年经营亮点系列专题,依次展示铁路、班列、园区三大板块经营成果,记录实干足迹、汇聚奋进力量。


截至6月30日,2026年郑州国际陆港商品车专列累计到发66815949车,运送商品车总量突破14.3万台,以硬核运量彰显中原内陆开放枢纽的强劲动能,为河南新能源汽车产业高质量发展注入物流新活力。

立足河南省综合交通枢纽核心定位,枢纽公司深耕场站运营、服务保障、协同提质核心赛道,从基础设施提档、机制体系搭建、运输组织优化、市场增量激活多维度发力,全方位保障商品车高效、安全、低成本运输,全力护航以比亚迪为代表的河南先进制造业发展,助推枢纽经济与新能源汽车产业深度融合、协同提质。

基建提档夯实根基,筑牢百万级运力硬支撑。为适配商品车运输规模化、常态化、高效化发展需求,枢纽公司持续推进场站基础设施提档升级,全面优化商品车装卸作业硬件体系,从源头提升场站接卸、编组及运输组织能力。针对港西站作业短板,公司实施装卸线扩容改造工程,大幅提升商品车装卸效率、列车编组速度和整体运输组织水平,有效破解场站运力瓶颈。目前,郑州国际陆港已夯实商品车年均60万辆的最大运输能力保障基础,为后续持续攀升的新能源汽车运输需求、常态化专列开行及铁海联运出口业务扩容筑牢硬件根基。

专班驻场精准服务,全链匹配车企运输需求。枢纽公司联合特货公司构建“驻厂对接+专班服务”的人员保障体系,精准匹配车企生产节奏。通过每日动态对接生产排产及发运计划,实现铁路运输需求与车企生产的精准衔接。场站统筹调度、装卸、转运、保障全岗位力量协同发力,推动比亚迪项目铁路运输份额持续提升,以“驻厂联动+专项攻坚”模式筑牢服务保障“硬支撑”。

精细优化运输组织,跑出效率“新速度”。围绕新能源商品车车型多样、运输标准严苛、旺季运量集中等特点,枢纽公司优化场站作业流程,推行“双线装车、混编成列”模式,大幅减少班列解编等待时间。针对旺季运力紧张问题,双方实施专项保障,打通“厂站直连”专属物流通道,实现新车“下线即装车、装车即发运”,省去多次转运环节。经测算,转运效率提升约40%,成本降低约20%

目前,郑州国际陆港已实现商品车专列每日3-4对常态化开行、日均运输700-1000台的稳定运营格局,构建起覆盖全国、通达高效的新能源汽车铁路运输网络。下一步,枢纽公司将充分释放省级铁路综合物流枢纽核心能级,依托铁路多式联运通道资源优势,助力河南造新能源汽车高效出海;持续深度嵌入全球汽车产业供应链、价值链体系,以枢纽物流硬核支撑赋能全省对外开放布局,全力以赴助力河南加快建设现代化内陆开放高地,为全省对外开放事业高质量发展注入强劲枢纽动能。

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来源 | 铁路运营部
撰稿 | 李振兴  
初审 | 郭颖
终审 | 李茹

签发 | 赵瑞杰

【声明】内容源于网络
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国际物流枢纽建设运营有限公司
河南国际物流枢纽建设运营有限公司成立于2022年9月,致力于打造“现代化、国际化、世界级”内陆大港,打造全国“一带一路”高能级开放高地、“双循环”新发展格局战略支点,成为推动河南省实施优势再造战略的核心动力、郑州国际中心城市建设的重要载体。
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国际物流枢纽建设运营有限公司 河南国际物流枢纽建设运营有限公司成立于2022年9月,致力于打造“现代化、国际化、世界级”内陆大港,打造全国“一带一路”高能级开放高地、“双循环”新发展格局战略支点,成为推动河南省实施优势再造战略的核心动力、郑州国际中心城市建设的重要载体。
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