Week31航线趋势小结
日本航线 下周日本基本港运价整体调降，下周日本没有停船计划
船东推荐 中通/达通/安通/海丰/外运/锦江
韩国航线 仁川目前月底航次爆仓下月初航次敞开收货，目前运价是沿用趋势，近期船期比较准，釜山目前老港运费在逐步调降，和新港运费差距不大
船东推荐 ONE/HMM/山港/达通/斗宇/威东
非洲航线：
东非达累斯拉姆直达船8.3号船 目前正常收货，东非近期运价基本沿用趋势，实单尽量优先推咱ASCL，优先要轻货。
船东推荐 ASCL/ESL/IAL/KMTC/MSC
南非月底船运价基本沿用，小重柜看MSK/MSC, 超高轻货可以优先上PIL/ONE/EMC
船东推荐 MSC/ZIM/ONE/PIL/MSK
西非目前月底船运价沿用趋势，8月初可能会调涨，对航程没有特殊要求的 可以关注下HMM 或者MSK电放约， 船东优先PIL/ZIM/ MSC/HMM/ONE
拉丁美洲航线：
南美西目前月底大部分船东都是爆仓状态，目前看8月初的航次肯定是要调涨了
船东推荐ESL/KMTC/MSC/WHL/CMA/YML
南美东目前月底船舱位情况相对还好，但是8月初航次肯定也是要调涨的
船东推荐CMA/ZIM/COSCO/EMC/MSC
加勒比航线目前月底的船仓位都很紧张，运价情况基本跟南美西同步，月初调涨，具体就要看整体的运价调涨幅度了
欧地市场分析
欧地
整体均下调$200/$300,安特，汉堡，了哈弗港口拥堵暂未改善，要再持续压港至少10天左右
>MSK7月22日起远东始发航线下调PSS旺季附加费。
>但随着霍尔木兹海峡再次封锁运价可能会延缓下跌。
>危险品需要提前两周安排订仓。
>俄罗斯西线（圣彼得堡、加里宁格勒）价格预计要涨，小柜仓位较少。
欧洲7月下旬市场整体出货需求转弱，运价继续呈现下跌态势。大货都可批特价，舱位充裕
地西本月停航船期较多，船期托班较严重，ZIM,OA联盟运价依然居高不下,地东下旬运价持续走跌，地东舱位一直很爆
欧洲地中海航线下旬整体仍将维持缓慢下行走势。除地东外，整体舱位还是比较充裕，
东南亚澳新航线：
东南亚目前全线还是下跌的状态， 7月底印尼 泰越 菲律宾，柬埔寨这些依旧可以订舱，马来运价稍微坚挺，降价幅度不是很大，舱位8月初，不过也在缓慢的降
台湾降幅最大， 月底船也可以接货
澳洲航线价格降幅不达，像MSK这种价格低的，舱位依旧需要排，目前已经排到8.8号之后的舱位了。
东南亚最近货量下降严重，还请销售同事多多上货，大票货可以单独申请特价，不要放过任何询盘；
中东印巴：
因近期印巴价格持续走低，船司靠调控班次来控制运价走向，8月上旬运价预计小幅调整。中东月底受战争影响爆仓严重，随才舱位减少月初价格持续推涨预计持续8月整月。红海吉达港拥堵严重，外加战争因素，红海价格预计会继续推涨。
