7月15日，“千里轻舟”合川区服务点在渭沱物流园区正式揭牌投用，截至目前“千里轻舟”服务点已覆盖21个园区，服务网络持续织密，联盟生态纵深拓展。
本次落地的服务点，将精准对接物流园区需求，针对其特色优势产业、农副产品贸易流通，充分畅通区域集散网络、多式联运衔接，全力打造链条式集疏运体系，切实降低企业综合物流成本，赋能区域经济发展。
揭牌仪式完成后，双方围绕多式联运发展、物流服务优化、品牌落地推广等展开座谈交流，重点就物流体系建设、冷链物流运输、农副产品拓展、码头功能升级四个方面进行深入讨论。双方一致认为，要充分发挥集团多式联运服务能力和资源优势，以及合川“千里轻舟”干支联动节点优势，深化纵向联动机制，凝聚多方发展合力，扎实推动标准化产品、服务落地，实现服务效能与品牌价值双提升。
◎来源：重庆物流集团，CQILPA精编发布
2.白俄罗斯布列斯特新场站正式投运
7月17日消息，地处白俄罗斯与波兰边境的“布列斯特-白俄海关服务-3”交通物流中心铁路基础设施项目，经数月改造后正式投运。作为亚欧跨境干线的关键中转枢纽，该场站旨在补齐边境硬件短板，纾解长期存在的通关拥堵与货运积压问题。
场站占地15公顷，集装箱作业码头2.2公顷，轨道总长1.2公里，装卸线220米，可同时完成21节车皮换装，并容纳945个四十英尺标准箱存放。新设施实现不同轨道间无缝换装，大幅提升中转效率，从硬件层面根治老旧场站容量不足、周转缓慢的痛点。
新场站突破单一功能，一站式承接换装、挂车换挂、公铁多式联运及仓储贴标等增值服务，实现仓储、加工、转运、通关一体化运作。同时，运营方可灵活调配公路与铁路资源，动态优化运输模式，有效分流边境压力，降低物流成本，提升亚欧干线货运的稳定性与性价比。
3.马士基调整远东至北欧及地中海旺季附加费
7月17日消息，马士基宣布，将调整远东亚洲至北欧及地中海的旺季附加费（PSS）。
除韩国外的远东亚洲地区，自2026年7月22日（按价格计算日）起生效；自韩国始发的货物，自2026年8月1日起生效。1. 北欧及地中海收费标准：从除韩国外的远东亚洲至北欧及地中海，所有20寸集装箱附加费为500美元；所有40寸及45寸集装箱附加费为1000美元。韩国始发的货物适用相同金额标准。2. 叙利亚收费标准：从除韩国外的远东亚洲至叙利亚，所有20寸集装箱附加费为440欧元；所有40寸及45寸集装箱附加费为880欧元。韩国始发的货物适用相同金额标准。
◎来源：财联社，CQILPA精编发布
4.阿克套港集装箱枢纽一期正式投运
7月14日，一列满载中国商品的集装箱班列平稳驶入哈萨克斯坦阿克套港集装箱枢纽一期作业场区，标志着这座中哈共建、服务跨里海国际运输走廊的核心物流节点正式投入运营。
据悉，首趟满载55个标准集装箱的跨里海班列从浙江发车，搭载卷钢、家电、服饰、电动滑板车等工业与轻工产品，经阿克套港中转后海运至阿塞拜疆，彰显中国商品在中亚、高加索地区的强劲需求。同期，阿克套港集装箱枢纽一期正式投运，该枢纽占地9.1公顷，拥有3条铁路装卸线和约690个平面箱位，可完成集装箱转运、查验及危险品处理全流程作业，成为中欧铁路与里海海运无缝衔接的关键节点。
作为中哈高质量共建“一带一路”的标志性物流项目，该枢纽由连云港港联合多方推动建设运营，将显著压缩跨境运输时效、降低综合物流成本。运营方表示，下一步将优化铁路装卸、中转分拨和通关一体化服务，推动中国至高加索地区过境班列常态化开行，为亚欧产业链供应链稳定畅通注入持久动力。
◎来源：中国水运网，CQILPA精编发布
5.绵阳首个铁路运输类海关监管作业场所正式投运
近日，绵阳铁路运输类海关监管作业场所顺利通过海关验收，取得监管场所编码，正式投入运营。标志着绵阳首个铁路运输类海关监管作业场所建成投用，本地外贸货物今后可在“家门口”完成报关、查验、放行全流程通关，补齐了绵阳国际多式联运体系中的关键一环。
该场所作为全市开放发展的重要基础设施和皂角铺铁路物流基地的核心组成部分，定位为全市开放型公共服务平台。场所集智能卡口、查验作业区、检疫处理区及集装箱堆场于一体，全面满足海关“即到即检”作业要求。目前，运营主体已取得进出口货物收发货人及报关企业双重资质，信息化系统全面接入ISC监管平台，具备“可监控、可追溯、可预警、可管控”的智慧监管能力。通过实现“就地监管、高效验放”，将有效减少跨口岸流转环节，切实降低企业物流成本。
下一步，市商务局将围绕全市国际物流需求，重点做好以下工作。一是开展企业服务。收集企业对外出口物流需求清单，点对点定制高效、低成本国际物流运输保障方案，开设外贸企业绿色通道，开展政策上门宣讲，引导企业优先选用铁路运输出口。二是拓展业务领域。支持运营企业开展国际班列运营服务，打造“公铁联运+智慧物流+海关监管+国际班列”一体化服务平台；引导运营企业深化与省港投、青白江铁路港、中外运等企业开展适铁业务合作，增强运营主体可持续发展能力。三是抓好班列货源组织。加快融入国际班列运营体系，探索建立“枢纽+合作城市+产业园区+重点企业”集货模式，夯实班列常态化开行基础，为全市外向型经济高质量发展注入强劲动能。
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