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物理AI新赛道!正奇未来如何靠「短途出行机器人」拿下8个月3轮数亿元天使融资?
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物理AI新赛道!正奇未来如何靠「短途出行机器人」拿下8个月3轮数亿元天使融资?
潮涌AI
2026-07-27
6
导读:一套持续自驱运转、闭环迭代的物理AI产业飞轮。
©潮涌AI编辑部
2023年秋天,一个在华为干了15年、又去百度把Robotaxi推进了多个城市的男人,注册了一家新公司。
他叫吴书林
,公司名叫
正奇未来
。
在华为从一线工程师做到22级、把业务从零带到百亿规模;在百度做智能驾驶事业群副总裁,推动L4 Robotaxi在数十个城市落地运营
;
然后
,
他离开大厂,拉了一群95后工程师,从头打磨一个名叫QUORRA的短途出行机器人。
正奇未来是一家很神秘的公司。
直到7月27日,公司首次对外披露
融资
——
8个月内完成三轮天使系列融资,金额达数亿元,且每一轮都实现超募。
资方阵容横跨三个圈层:鼎晖VGC和线性资本代表重量级VC;上汽恒旭、
宁德
时代系柏睿资本、比亚迪系正轩投资代表汽车产业资本;周大福战投则带来其他消费产业视角。
三类资本、三种视角,指向同一个方向。
但比资方更值得关注的,是正奇未来的技术路线选择。
吴书林刻意避开了自己最熟悉的机动车道,转向了城市交通的基础
——短途出行。
在他看来,人类的移动需求大量发生在从家门口到社区、楼宇到公共空间、园区到商业场景之间,这些高频短途任务距离虽短,却包含大量非结构化环境和人机交互,是自动驾驶长期未能覆盖的
“
数据沙漠
”
。
为此,公司自研了两套协同进化的核心系统:QUORRA
DoorMind
世界模型(
“
大脑
”
)负责室内外场景的连续感知与语义理解
,即分辨哪里
是走廊、
哪里是
电梯间、
哪里是
人车混行区;QUORRA FLAT运动执行平台(
“
身体
”
)通过全线控底盘与自适应悬架精准落地指令。
两者之间持续双向反馈:模型让机器人
“
看得懂
”
,身体让理解
“
落得稳
”
。
这个闭环的商业化也已启动。
首款产品QUORRA X5已拿下海外十多个国家和地区的商业订单,年内将开设天猫、
京东
旗舰店并铺就国内线下网络。每卖出一台,就是一个移动数据采集终端进入真实生活场景
,
“
数据油田
”
的比喻正源于此。据了解,已有短途出行厂商和机器人公司主动接洽,希望采购这些数据。
QUORRA X5
吴书林对竞争有一个耐人寻味的判断:
“
后发者不是追一个固定目标,而是追一个正在加速移动的靶子
”
。
他预计三年左右,通过多产品矩阵可积累超百亿公里数据,
“
这个进度比特斯拉可能还要快一点。
”
在一个机器人赛道热得发烫的夏天,一家天使轮公司声称要做
“
物理AI的iPhone时刻
”
并不稀奇。
但正奇未来的牌面确实不太一样:
15年华为+百度积累的系统化落地能力
;
横跨VC
、
产业
、
消费三圈的资本背书
;
量产即出海的产品节奏
;
以及最重要的——一套持续自驱运转、闭环迭代的物理AI产业飞轮。
至于这张牌最终能打多大,取决于
DoorMind
世界模型在真实场景中的泛化
速度
。
好消息是,首批数万台QUORRA马上就要上路了。
参考文章:投中网《8个月融3轮,一家物理AI“水下公司”浮出水面》
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