【基层动态】从“一口价”到“元/吨·公里”，中州物流用动态计价拿下了这个外部大单

发货地不固定、目的地随时变、运价模式升级……面对这场地跨湘滇黔三地的物流“游击战”，中州物流如何用智慧平台和专业调度打赢首战？

一场地跨三省的物流“游击战”

与传统的“点对点”固定线路运输不同，此次氟化铝运输项目堪称物流界的“硬骨头”：

“打一枪换一个地方”：发货地位于湖南，但交货地散布在云南、贵州两省境内，且需根据客户实时销售情况动态调整，对调度灵活性提出了极高要求。

计价模式的升级：项目摒弃了传统的“每吨一口价”，采用更为科学透明的“元/吨·公里”动态计价模式。这既符合行业市场化定价趋势，也对成本核算和报价策略提出了新挑战。

不打无准备之仗

面对不确定性，中州物流东南业务部拿出了“专业主义”的态度。中标通知书刚一下发，团队便进入“战时状态”：

运力摸底：全员联动，迅速对接筛选优质合规的承运商资源，确保“车等货”而非“货等车”。

路线勘察：提前摸排湘、滇、黔三省多条备选路线的路况、限行政策与时效节点，绘制出精细化的“作战地图”。

系统适配：针对全新的动态计价规则，完成了全流程测算与业务系统的逻辑适配，确保财务结算精准无误。

智慧平台护航400吨“流动物资”

7月14日，首批货物正式启动装车发运。

依托企业智慧物流管控平台，业务人员开启了24小时“在线守护”模式：实时监控车辆在途轨迹，同步做好异常天气预警、路线动态调整与客户信息同步。

经过数天的长途跋涉，截至7月19日，首批400余吨氟化铝已平安抵达云南大理并完成签收。全流程零货损、零超时，首单攻坚告捷！

打造跨区域有色物流“金名片”

据悉，该项目合同总运量达8000余吨，需在2026年9月底前全部交付。时间跨度长、调度频次高，是对项目管理能力的持续考验。

下一步，东南业务部将以此为契机，持续优化动态调度响应机制，严格落实全链条安全管控，在保障时效与服务的同时，将这一项目打造成中铝物流在华中、西南区域的“金字招牌”。

此次项目的成功落地，不仅标志着中州物流市场化外拓战略取得了实质性突破，更彰显了中铝物流服务全国有色金属产业链的综合实力，为进一步扩大行业影响力写下了生动注脚。