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突发暴击!红海全面封锁升级!两艘沙特油轮遇袭起火,10艘商船被逼退!吉达港停摆、重箱退运、在途改港,供应链紧急自救指南

突发暴击!红海全面封锁升级!两艘沙特油轮遇袭起火,10艘商船被逼退!吉达港停摆、重箱退运、在途改港,供应链紧急自救指南 上海樊宸供应链管理有限公司
2026-07-23
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导读:7月23日,红海危机迎来史上最严升级!胡塞武装落实“以封锁回应封锁”策略,精准打击两艘沙特油轮致船只起火,当场逼退10艘过往商船。

7月23日,红海危机迎来史上最严升级!胡塞武装落实“以封锁回应封锁”策略,精准打击两艘沙特油轮致船只起火,当场逼退10艘过往商船。


目前曼德海峡全域划为高危禁航区,多家船东触发不可抗力条款,集体拒绝靠泊沙特吉达港!已进港重箱强制退运、在途集装箱紧急改港,沙特航线全面瘫痪。


针对外贸人、货代当下最棘手的柜子处置、成本止损、航线替代问题,本文结合央视新闻、新华网、UKMTO官方实况,整理最新船东处置方案+24小时供应链自救实操指南!


🚨 官方实锤!红海冲突全面爆发,航运秩序彻底重构

据央视新闻、新华网7月23日凌晨权威通报,也门胡塞武装正式发布作战声明,为回应沙特对也门的封锁,全面启动沙特海上禁运制裁行动。

本次行动中,胡塞武装动用弹道导弹、巡航导弹、无人机多重打击手段,精准命中两艘违反红海禁运禁令的沙特油轮:ENCELIA号、LAYLA号,袭击直接导致两艘船只现场起火,航行完全中断。

行动办公室(UKMTO)同步佐证:其中一艘油轮在沙特希基格海域约70海里处遭抛射物击中,火情严重,船舶已紧急停航避险。

除此之外,胡塞武装官方证实,当日已强制逼退10艘途经红海的商船掉头返航,大量集装箱船、原油船在曼德海峡入口紧急180度折返,高危水域通行彻底停摆。

欧盟红海“盾牌行动”同步升级最高级别预警:所有挂靠沙特港口、与沙特存在货运关联的船舶,遇袭风险飙升,全域禁止贸然通行曼德海峡、红海水域。

受局势冲击,国际油价应声走高,红海-中东航线物流成本、延误风险同步暴涨,全球中东供应链迎来剧烈震荡。

 三大核心痛点!货主货代必看实时实况

1、曼德海峡/红海:彻底沦为高危禁航区

当前红海、曼德海峡无安全通航可能,所有途经船舶均面临导弹、无人机袭击风险。除10艘商船被强制逼退外,全球多数船公司已主动规避航线,未进入红海的船舶全部绕行南非好望角,航程直接拉长10-14天,船期延误、燃油成本、战争险费用大幅增加。

2、沙特吉达港:全面停摆,禁止船舶靠泊

胡塞武装明确表态:针对沙特的海上军事行动将持续进行,封锁不会解除。

基于海上紧急避险法定权责,中谷海运、德翔海运、RCL宏海箱运等多家主流船东,已正式行使海商法紧急绕航权,全面拒绝挂靠吉达港。目前吉达港集装箱装卸、提箱、出运业务基本陷入停滞,短期内无恢复通航可能。

3、在途/在港柜子:两类处置方案落地,无折中空间

针对市场所有沙特航线货物,船东已统一执行“一刀切”处置规则,按货物状态分为两类处理,所有货主、货代必须即刻核对柜子状态:

【状态A:已提箱/重箱进港、未装船货物】

1. 强制退关退运:RCL宏海、德翔海运明确通知,所有已做箱、进港未装船重箱,必须立即安排出卡离场,船公司终止承运,统一办理退关还箱手续;

2. 高额附加费兜底:头部船东同步出台新规,未提空箱订单全部取消订舱;已提箱未装船货物,需强制缴纳高额战争风险附加费,否则一律退关,无延期缓冲空间。

【状态B:海上在途、已起航前往吉达货物】

所有在途船舶禁止驶入吉达港,全部强制改港卸货,两大改港方案同步落地:

1. 改卸埃及索赫纳港:以中谷海运部分航次为代表,货物统一临时卸至埃及港区,等待后续转运通知;

2. 改卸沙特吉赞港:多数跨国船东执行此方案,货物落地沙特南部吉赞港,货主需自行承担600余公里跨城陆运成本转运至吉达。

紧急提醒:本次遇袭海域紧邻吉赞港,该港口风险持续攀升,不排除船东二次改港、调整方案的可能,需实时跟进动态


🛡️ 24小时紧急自救!四大替代方案,精准止损

方案一:航线紧急替换,规避红海火线

传统红海直达吉达航线已完全失效,现阶段最稳妥方案:阿联酋中转+沙特内陆联运

船舶先靠泊阿联酋豪尔法坎等安全港口,完成卸船中转后,通过驳船、内陆铁路、卡班联运,横穿沙特腹地送达利雅得、吉达等核心区域,完美避开红海、霍尔木兹海峡双重风险区。

方案二:精准核算改港滞留成本,杜绝天价欠费

吉赞港改港货物:即刻询价当地拖车资源,提前锁定吉赞-吉达陆运费用,目前大批货物改港涌入,当地车队爆仓、运费持续上涨,需尽早锁定成本;

索赫纳港滞留货物(高风险):埃及与沙特无陆路连通,货物只能等待红海局势缓和后,通过短途驳船二次转运沙特。

致命止损点:立刻对接船东、货代,核实港区堆存费、超期箱使费、滞期费减免政策,确认不可抗力免责条款,避免长期滞留产生天价隐性成本;若货值较低,建议联合买家提前决策,及时止损弃损。

方案三:锁定权责,书面免责,规避贸易纠纷

所有改港、附加费、滞港、延误损失,均为地缘政治不可抗力导致。

务必在24小时内获取海外买家书面邮件确认,明确突发物流费用的承担方、交货延期免责权限,严防后续买家拒付货款、弃货、追责等贸易纠纷,牢牢守住自身控货权与合法权益。

方案四:暂停新订舱,择优调整出货计划

短期内暂停沙特红海港口新订舱业务,优先选择中东安全航线、中转方案。已确认订舱的订单,逐一核对船公司航线、靠泊港口,提前调整出货节奏,规避全部物流风险。

📢 行业提醒

当前红海局势处于实时动态升级状态,航运政策、港口状态、运价标准随时可能调整。请各位外贸人、货代同行,即刻核查手头所有沙特航线提单、货物轨迹,跟进船东最新官方通知,提前做好预案应对。

物流无小事,突发风险面前,唯有提前预判、快速处置,才能最大程度减少损失!


信息来源:央视新闻、新华网、UKMTO、各大船东官方公告

温馨提示:本文资讯具备强时效性,仅供行业参考,不构成商业决策与法律依据,具体业务请以船东实时官方通知为准。




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上海樊宸供应链管理有限公司成立于2016年,专业从事进出口货运代理服务。JCtrans平台高级会员,服务直接客户,追求服务至上。
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