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DHL 报告解读 | 全球互联程度正如何影响中国企业的出海扩张战略

DHL 报告解读 | 全球互联程度正如何影响中国企业的出海扩张战略 DHL供应链
2026-07-20
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随着全球化不断演变,中国企业正在重新思考应当到哪里拓展海外市场,以及如何更有效地实现国际化发展。

多年来,中国企业通过扩大出口和海外投资来降低对增长放缓的国内市场的依赖。

然而,如今全球经济面临诸多不确定性。贸易政策的突然变化、地缘政治紧张局势以及不断抬头的保护主义倾向,都为企业发展带来了挑战。对于计划走向海外的中国品牌来说,一个关键问题随之浮现:在充满波动的全球环境中,应当如何调整自身的国际扩张战略?


DHL近期发布的《DHL全球连通性报告》(DHL Global Connectedness Report)追踪了贸易、资本、信息和人员流动情况。报告数据显示,全球化的发展韧性远超许多人的预期。

以下是报告中的三大关键洞察,值得中国企业在推进全球化布局时重点关注。





01


全球化并未衰退


近年来,贸易摩擦、地缘政治紧张以及供应链中断等问题,使不少人认为各国正在减少国际合作与跨境活动。

然而,根据报告,自2022年以来,贸易、资本、信息和人员跨境流动相对于国内活动的占比一直稳定维持在约25%的水平。

贸易就是一个典型例子。全球每年生产的商品和服务中,仍有超过20%通过国际贸易进行流通。2025年,全球贸易强度甚至出现了小幅增长。

在投资领域也呈现出类似趋势。拥有广泛全球业务布局的跨国企业并未表现出从国际市场撤退的迹象。

中国同样在朝这个方向发展。在报告覆盖的48个国家中,中国品牌的海外销售收入占比比例已从2020年的9%上升至目前的12%。随着越来越多企业希望借助国际市场来弥补国内增长放缓带来的影响,这一比例未来还有望进一步提高。


这意味着:
全球化仍将持续存在,但中国品牌必须精准定位自身优势和目标市场,才能抓住真正适合的国际扩张机会。


02


全球贸易正在跨越更远距离


近年来的供应链中断促使许多企业选择“近岸外包”战略,即将生产和运营环节迁回本国附近或同一区域,以增强供应链韧性并控制成本。尽管这一趋势仍然受到供应链管理者的重视,但《DHL全球连通性报告》的数据表明,并非所有企业都在选择离家更近的发展模式。去年,全球商品流动和绿地外国直接投资(Greenfield FDI)的平均距离达到历史最高水平;与此同时,区域内流动占比则降至新低。

这一发现表明,越来越多企业在重新设计供应链时,更倾向于追求全球覆盖能力,而不是区域邻近性。他们希望打造更具适应性、灵活性和抗风险能力的供应链体系。

许多企业不再将资源集中在某一个区域,而是在全球范围内建立更加广泛的业务布局。通过更广泛的全球布局,它们不仅能够接触到更多元化的供应商和市场,还能够降低对单一国家或地区的依赖。


这意味着:
构建全球分布式供应链有助于中国品牌实现市场和供应来源多元化,增强经营韧性,并将业务影响力拓展至区域之外


03


中国企业的全球布局正在快速扩大


面对逐渐降温的国内市场,中国企业正将更多目光投向海外,积极寻找新的出口市场和投资机会。《DHL全球连通性报告》数据显示,去年中国对多个市场的出口均实现显著增长,包括:非洲增长26%;东盟增长13%;欧盟增长8%。

这一趋势与中国近年来逐步降低对美国市场依赖的大背景相一致。自2016年以来,中美之间的贸易、资本、信息以及人员流动均呈现持续下降趋势。

然而,更值得关注的是中国品牌海外扩张方式的转变。在新能源等行业,中国企业已不仅仅满足于向海外市场出口产品,而是开始在目标市场投资建设本地化生产能力,以满足快速增长的市场需求。越来越多中国企业正在采用这种国际化发展模式:在更靠近终端客户的地方开展运营,同时保持供应链韧性,并持续扩大市场影响力。


这意味着:

对于计划全球扩张的中国企业来说,战略重点应从“去哪里扩张”进一步转向“如何最高效地实现扩张”。


全球化正在重塑,而非倒退。尽管全球经济仍面临诸多不确定因素,但全球互联程度的稳定性和韧性远比新闻头条所呈现的更强。


点击左下角“阅读原文”,
阅读完整版《DHL全球连通性报告》


【声明】内容源于网络
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