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订舱：向船公司或航空公司申请舱位。就像订机票一样，这是运输的开始。
订舱确认书（S/O）:船公司给你的订舱确认文件，上面有提柜地点、船名航次、截港时间等关键信息。这是后续操作的“圣经”。
放舱：船公司批准了你的订舱申请，把S/O给你了。
提柜：拿着S/O去指定的堆场提取空集装箱
做柜：在工厂装货。“柜子做好了”就是货已装进集装箱并封好。
还柜：装完货的重柜送回码头或指定堆场。
截港：码头截止收柜的时间。必须在此时间前还柜，否则赶不上预定的船。
截关：海关截止报关放行的时间。必须在此时间前完成报关，否则即使还了柜也上不了船。
截VGM：提交“集装箱验证总重”的截止时间。SOLAS公约规定，没VGM，箱子不能上船。
ETD：船/飞机离开起运港的日期。
ETA：船/飞机到达目的港的日期。
清关：货物到达目的港后，向当地海关申报并办理缴税、查验等手续的过程。
提货：船/飞机离开起运港清关完成后，用提单去指定地点货物。
提单（B/L）：物权凭证，是运输合同的证明，也是提货的凭证。最核心的单据。
船东提单（MBL）：由船公司签发的提单，是“总单”。
货代提单（HBL）：由货代公司签发的提单。在拼箱业务中非常常见，发货人拿的都是HBL。
电放：为了加速流程，不签发正本提单，而是由发货人通知船公司，允许收货人凭提单复印件和电放保函提货。“电放”了就是做了这个操作。
海运单（SWB）：一种不可转让的提货凭证，提货时不需要出示正本。适用于信誉好的客户或跨国公司内部调货，更快捷。
签收单（POD）：收货人签收货物的凭证，证明货物已妥投。
装箱单Packing List(P/L)：详细列明货物信息、箱数、毛重、净重、体积的单据。
商业发票Commercial Invoice(C/i)：货物的价值证明，用于报关和付款。
ALLIN价：所有费用总和。
海运费：船公司收取的主运费。通常只占最终总成本的一部分。
附加费：“坑”最多的地方，名目繁多。
码头操作费（THC）：码头收取的装卸、场地等费用
文件费（DOC）：处理提单等文件的费用。
燃油附加费（BAF）：为应对燃油价格波动而收。
货币贬值附加费（CAF）：应对汇率波动。
港口附加费（EPS）：港口拥堵等情况时收取。
集装箱失衡费（CIC）：进出口货量不平衡导致空箱调运的成本。
旺季附加费（PSS）：出货旺季时收取。
美国/欧盟要求的舱单提前申报费（AMS/ENS）：必收，不申报货物无法装船。
代垫费用：货代帮你垫付的各种本地费用(如THC)，并可能因此收取一小笔服务费。
费用（RMB）：指在起运港产生的本地人民币费用，如报关费、内路拖车费等。
报关：所有费用总和。向海关申报货物信息。
验货/查验：海关对货物进行开箱检查。分机查(过X光机)和人查(人工开箱)。
甩柜：虽然订了舱也还了柜，但因船公司超配、爆舱等原因，货物被“甩”到下一班船。
冲关：赶在截关之前最后一刻完成报关。风险高，不推荐。
冲港：赶在截港之后、船离港之前，缴纳罚金后强行还柜。费用极高。
箱使费/滞港费：集装箱在码头内超出免费堆存期产生的费用。
滞箱费：集装箱在码头外(如客户工厂)占用超出免费使用期产生的费用。(箱子你占用着没还)
倒箱/翻箱：因查验或配载需要，将集装箱从一个位置移到另一个位置，会产生额外费用。
改港：货物已离港，但需要更改目的港。操作复杂，费用惊人。
签单：签发正本提单的过程。
