30周
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01
美加航线
市场运价延续下行走势,其中美西流向跌幅更为明显;当前各流向舱位全面开放,如有配载需求或异常问题,欢迎随时沟通对接。
02
欧地航线
7月全月舱位仍处于相对紧张状态,下旬航司运力调控、空班船期增加,叠加地缘因素推高燃油成本,整体运价仍维持高位运行,仅部分航次会做小幅微调贴合市场行情,建议持续关注动态。
SLG北极航线目前已排定8月中旬起共8班船期计划,具体价格出台后可单独咨询。
03
中东红海航线
全航线运价呈上涨趋势,其中中东方向舱位以上货配载为主;红海方向舱位紧张,建议有货尽早安排排载,如有任何问题欢迎第一时间沟通。
04
印巴航线
7月底印巴航线市场运价预计整体持稳,全航线敞口收货,大票货可单独申请特价支持;
孟加拉航线下旬运价持平或微降,市场出货氛围旺盛。
05
近洋航线
当前东南亚、日本、韩国、中国台湾全航线已逐步进入传统出货淡季,市场需求有所回落,舱位供给充足带动整体运价下行,全航线敞口收货,大票货可申请特价支持;仅海防方向因船期供给偏少出现小幅涨价。
澳新航线运价基本维持平稳,月底舱位趋紧,建议有货提前安排配载。
06
非洲航线
东非航线:运价持续保持高位,蒙巴萨目的港拥堵情况严重,舱位较为紧张,建议至少提前一周订舱;
南非航线:运价暂按前期标准执行,EMC、PIL7月12日航次跳港宁波,后续航次需消化前序航次甩柜货量,导致舱位紧张,如有需求建议至少提前一水订舱;
西非航线:运价维持不变。
07
拉美航线
运价延续下调趋势,但降价幅度已有所收窄;当前拉美线全航线船期晚开情况较为普遍,运价调整频率较高,请各位多关注最新运价动态。
整体出运建议
整体来看7月下旬航线分化特征明显,出货可参考以下建议:
①运价下行航线(美加、东南亚日韩台、拉美)当前舱位充足,大票货可积极申请特价支持,有出货计划可灵活错峰配载控制成本;
②运价高位/上涨航线(欧地、中东红海、东非)舱位偏紧,尤其欧地内陆拥堵、红海、东非蒙巴萨等目的港效率偏低,建议至少提前1-2周规划舱位,避免耽误船期;
③运价持稳航线(印巴、孟加拉、西非、澳新、南非)可按需灵活配载,注意月底澳新、南非因跳港/甩柜消化原因舱位阶段性趋紧,建议提前1水以上安排;
④特殊风险提示:夏季高温危险品接载限制、欧地起运港晚开、拉美全航线船期延误、欧洲目的港内陆托卡顺延等情况请务必提前告知,有任何异常第一时间对接协调。
编辑|Hazel
文字|智联华东商务部
审核|智联华东商务部
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