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多家头部船公司发布巴拿马运河全新附加费通知

多家头部船公司发布巴拿马运河全新附加费通知 深圳基石供应链
2026-07-23
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导读:受厄尔尼诺气候影响,巴拿马运河加通湖水位持续走低,运河管理局 ACP 接连收紧船舶吃水限制:7 月 24 日起新巴拿马型船舶最大允许吃水下调至 49 英尺,8 月 15 日将进一步收紧至 48.5 英


受厄尔尼诺气候影响,巴拿马运河加通湖水位持续走低,运河管理局ACP接连收紧船舶吃水限制:7月24日起新巴拿马型船舶最大允许吃水下调至49英尺,8月15日将进一步收紧至48.5英尺。船舶载货量被迫缩减、每日通航名额压缩、优先通行竞拍成本暴涨,各大船公司运营成本大幅攀升,近期密集发布全新巴拿马运河附加费(PCS)通知。


1.达飞 CMA CGM(7月25日起,码头入仓生效)

▪ 覆盖范围:远东经巴拿马运河去往美国东海岸、美国墨西哥湾全港口所有箱型货物;

▪ 收费标准:320美元 /TEU(20尺标准柜),40尺柜按2TEU核算即640美元/40尺箱,普货、冷柜、特种柜统一执行;

▪ 生效节点:2026年7月25日(码头入仓日起)

▪ 补充航线收费:同期远东经运河至中美洲、加勒比、巴西北部货物,7月25日起统一收取100美元 / TEU运河附加费。

2.MSC地中海航运(8月19日生效)

▪ 覆盖范围:全远东起运、经运河至美东、美湾航线;

▪ 收费标准:100元 / TEU;

▪ 生效节点:2026年8月19日码头入仓货物,无截止期限,费用标准将随运河水位动态调整。

3.赫伯罗特

同步征收运河附加费,收费100-300美元 / TEU不等,按航线、合约区分,出货前可确认最新价格。


涨价核心原因

1.船舶吃水下调,单船载货量锐减,单位舱位成本大幅上升;

2.旺季通航名额稀缺,船舶插队竞拍费用高企;

3.7-10月北美备货旺季,美东舱位本就紧缺;

4.绕行好望角航程拉长,燃油与时间成本更高,多数货主仍选择巴拿马航线。





运河附加费叠加旺季费、燃油费,出口物流成本持续上涨。基石供应链主营欧美海运,手握多家船司一手合约舱位:

▪ 所有附加费提前列明,报价透明无隐形杂费,实时同步船司调价通知;

▪ 按需匹配快船平价舱,可提供绕行替代航线,对冲涨价成本;

▪ FBA 一站式服务,拖车、报关、海外派送全链路配套;

▪ 专属物流顾问跟进运河政策,根据出货量定制高性价比海运方案。

#欧洲双清 #美国双清 




深圳市基石供应链有限公司

   基石供应链总部位于深圳,《CCTV-1展播品牌》,为出海卖家提供行业领先的B2B和B2C全球物流解决方案。深耕欧美海运专线+海外仓服务。拥有ROT/ANT双口岸清关资质,深耕欧美海运FBA头程、国内外仓库配套服务等优势物流产品。


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