今年以来，金华持续迭代升级宁波舟山港“第六港区”建设，不断优化多式联运通关模式、畅通跨境物流通道，海铁联运运行质效持续攀升。数据显示，1—6月，全市海铁联运集装箱运输量超29万标箱，同比增长超50%。
作为内陆开放枢纽，金华深耕“第六港区”港务、关务、船务一体化改革，推动海港功能全面前移至内陆铁路口岸，持续推出全国、全省首创联运新模式，打通内外贸双向物流堵点，构建起多层次、复合型海铁联运网络，为全市外贸经济高质量发展注入强劲动能。
制度创新先行，通关监管模式持续突破。金华落地全国首批海铁多式联运海关监管新模式试点，简化货物中转查验流程，实现内陆口岸与沿海港口监管互认、数据互通，企业通关效率显著提升。全国首单“海铁联运+B保+中欧班列”业务落地，打造“海运入境—铁路中转—保税仓储加工—中欧班列出境”全链路闭环物流通道，进口货物经宁波舟山港通过铁路运抵义乌保税物流中心，完成分拨、加工后直发欧亚各国，相较于传统公路运输模式可节约综合物流成本约10%。与此同时，“金华南—上海港”海铁联运“关务前置”转关模式完成首单测试，将港口报关环节前移至金华本地铁路场站，实现货物“家门口一站式申报放行”。
线路版图扩容，特色精品通道多点开花。今年金华全新推出“义乌西—温州港—沙特阿拉伯”海铁双快物流运营模式，打造长三角首条直达中东红海区域的海铁联运精品线路。该班列从铁路义乌西站出发，24小时抵达温州港乐清湾港区，无缝衔接远洋快航，全程仅用时18天便直达沙特吉达港，综合物流成本降低15%以上，为义乌小商品、永康五金等浙中特色出口商品开辟高效出海新通道。包括该线路在内，金华已形成对接宁波舟山港、上海港、温州港的多向出海铁路通道，常态化开行企业定制班列、跨境电商专列、中东双快班列，班列开行密度持续加大、覆盖范围持续扩大。
多元协同支撑，多式联运枢纽能级不断跃升。依托义乌（苏溪）国际枢纽港、兰溪港铁公水多式联运枢纽码头、铁路金华南货场等核心载体，金华完善自动化集装箱堆场、海关监管区、冷链仓储等配套设施，依托数字化调度系统实现空箱资源全域共享、货物全程可视化追踪，大幅提升集装箱周转效率。通过铁路、海关、海港集团多方联动，落实“一单制”“一箱到底”等便利化举措，减少货物装卸转运频次，持续降低外贸企业综合物流成本。
