无人配送车正从“政策盆景”野蛮生长为“产业森林”，一场以“成本重构”为核心的城配物流底层革命已然打响。报告揭示，2025年无人配送车产销约2.7万台，2026年预计飙至6.8万台，2030年保有量剑指200万台。核心驱动力是冰冷的经济账——5-6m³主流车型综合月使用成本仅4000-5500元，较人工配送（7000-9000元）直降40%。快递渗透率虽仅0.7%，但中国邮政单笔7000台采购订单已昭示“刚需化”趋势。逻辑清晰：技术降本（核心部件成本五年降70%-85%）叠加地方政策破冰，使“人机协同”从概念跑通为“日均节省1.5小时”的真金白银。九识、新石器双寡头凭借“硬件+FSD订阅+运力服务”模式，正将竞争从“卖车”推向“卖运力网络”。
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