劳合社市场协会(LMA)在7月23日正式发布全新船体险示范条款,如果船东为顺利过霍尔木兹海峡、伊朗水域,向伊朗支付通行相关费用,保险公司只要知情,这份船舶保险直接失效。船只之后出现任何损失,保险公司一分不赔。这条规则里的两条重点内容大家要注意:
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只要船东为顺利通行霍尔木兹海峡、伊朗水域,支付通行费或是资金、实物形式的相关对价;
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保险公司知情,或者通过基础尽职调查就能查到这笔付款。
目前这份文件仅仅是行业示范范本,不属于强制法规,但只要各家保险公司把这段条款正式写入保险合同,规则立刻具备法律约束力,船东就必须承担对应的风险。
新规落地之后,船公司就此陷入两难处境。选择付费穿越海峡,可以省去绕行好望角的大量燃油开支、节约运输时效,但船舶相当于“裸奔”航行,一旦发生事故所有损失自行承担,但是如果拒绝缴纳过境费,只能远距离绕行非洲南端,航程拉长、运力被占用,运营成本又会上涨。
伦敦保险市场推出这项条款,叠加波斯湾早已被划定为高风险水域,战争险保费持续走高,未来中东航线保险成本大概率继续上行。而船公司多出的各项成本,最终很大概率会通过运费、各类附加费转嫁出去。当下红海航运局势还未平稳,霍尔木兹海峡通行相关谈判悬而未决,这条全球关键能源航道的航运规则持续变动。近期有中东出货计划的同行,建议多预留物流缓冲时间,持续跟进船司通知,谨慎评估航线运输风险。
来源:网络。
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