台风红霞虽然已经逐渐远离深圳等沿海区域,但它所带来的影响却还在持续,随着27日盐田等口岸逐步恢复码头作业,拥堵问题却并未解决,据不少货代同行拍摄,闸口门前拖车已经排起长队。
同时有很多同行和客户已经踩坑,比如因为船公司与码头信息不同步。目前船司照常放舱、出具提柜文件,通知客户能够安排拖车提空箱、进厂装货。可是码头堆场已经趋于饱和,持续动态管控重柜进闸,很多装好货物的重柜抵达闸口后,无法顺利送入港区。
不少客户轻信通知正常完成装柜,结果拖车拉着重柜卡在闸口无法进港。拖车不能长时间沿路等候,只能转运至外围临时堆场存放。已经有别家客户反馈,这类临时存重费用相比往常暴涨3倍,已有真实案例出现,除了高额堆存支出,后续二次送柜进港还要支付还柜相关费用,别家客户表示直接被收了1500元的存重费和800元还柜费。
这里特别提醒一下,上调的是港区外围临时堆存费用,盐田码头内部、处于免费期限内的官方堆存收费标准并未调整。但现阶段还柜预约紧张,重柜被迫外堆成为常见情形,具体能不能还柜还是要看盐田码头系统。
如果柜子长期无法成功还闸,一旦错过航次截重时间,货物赶不上原定船期,还会衍生滞箱费、改船费用,甚至遭遇甩柜等意外情况。
近期计划盐田出货的客户和货代,不要单凭船公司消息就安排装柜。提柜之前务必确认码头实时重柜接收政策,了解闸口通行状况,提前做好风险与成本预估,合理规划出货节奏。
来源:网络。
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