随着美伊局势的不断加深，胡塞武装又参与其中，导致红海海域的航行风险进一步上升，不少船公司主动避开红海航道，各类附加费也接连上调。很多外贸老板出口沙特陷入两难，既要把控运输风险，又要平衡交期与物流成本，所以接下来发往沙特的货，究竟该怎么发？
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航程多出10～14天，如果绕行附加费、战争险持续上涨，那么整体运费将会更高；
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海湾港口中转+跨境陆运（富查伊拉 / 塞拉莱 / 豪尔费坎）
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跨境拖车仓位紧张、价格波动大，中转港拥堵易产生堆存、滞箱费用；
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沙特边境清关偶有拥堵，不适合大件重货、低货值货物。
直飞或中转抵达利雅得、吉达，时效3–6天，适合紧急补货。
物流成本比较高，仅适配样品、小件高价值货物，大批量出货经济性较差。
各位在出货前最好和船司确认清楚最终挂靠港口、是否存在跳港风险，逐条核实免费堆存、免费滞箱期限，明确超额费用承担方，预算预留充足时间缓冲，不要卡着交期安排出货。而且根据当下的情况来说，还是比较建议投保货运险，密切关注红海局势变化，船公司政策随时调整，不要长期锁定单一线路。
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