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【行业要闻】全市首笔铜行业转型贷款在万州落地|广西核发首张内河港口危险货物作业电子证照|北部湾港至约旦亚喀巴港滚装航线开通

【行业要闻】全市首笔铜行业转型贷款在万州落地|广西核发首张内河港口危险货物作业电子证照|北部湾港至约旦亚喀巴港滚装航线开通 重庆市国际物流口岸服务协会
2026-07-20
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导读:全市首笔铜行业转型贷款在万州落地|广西核发首张内河港口危险货物作业电子证照|北部湾港至约旦亚喀巴港滚装航线开通|马士基物流与解放国际签署战略合作协议|西部机场航空物流与海航货运“联营枢纽”揭牌|

1.全市首笔铜行业转型贷款在万州落地

7月20日消息,在“双碳”目标引领下,转型金融加速推动高能耗行业绿色升级。人民银行万州分行以冶金行业(铜)转型金融标准在渝启动试用为契机,联动地方政府部门开展银企“双向摸排”,搭建政银企对接平台,为企业低碳转型提供明确指引。

作为全球铜加工龙头企业,金龙铜管集团年产能80万吨,生产环节高能耗高碳排。人民银行万州分行指导中国银行万州分行依据铜行业转型标准,为其批复2亿元授信,首期发放1亿元转型贷款,期限1年并给予优惠利率。资金将助力紫铜管材全工序能耗降至146.31kgce/t,远低于行业目标值,每年预计减排二氧化碳约1.17万吨。

下一步,万州分行将持续发挥政策引导与桥梁作用,扩大转型金融标准试用覆盖面,鼓励金融机构创新产品,加大对冶金、水上运输等高碳行业的转型融资供给,为长江经济带绿色低碳高质量发展贡献金融力量。

◎来中国人民银行重庆市分行,CQILPA精编

2.广西核发首张内河港口危险货物作业电子证照

7月15日,从广西壮族自治区交通运输厅获悉,依托广西水运证照管理系统,广西成功核发全区首张内河港口危险货物作业许可证。至此,广西内河港口危险货物作业许可实现线上全流程办理,填补内河危货装卸作业资质审批业务空白。

广西水运证照管理系统由广西壮族自治区交通运输厅统筹部署、广西壮族自治区水运发展中心牵头建设,是当地首个覆盖水路运输、港口经营全链条的专业化水运电子证照应用平台。该系统自2024年4月上线运行以来,累计办件量突破1万件,归集国内水路运输经营许可证、船舶营业运输证、港口经营许可证、港口危险货物作业附证等8类水运高频电子证照超4万张。平台深度对接广西数字政务一体化平台、“一网通办”系统、电子证明共享系统,实现申报材料自动复用、跨部门数据实时互通、审批结果同步共享,大幅压缩企业办事时间、降低制度性交易成本。

广西首张内河港口危险货物作业许可证的成功核发,是当地交通运输行业主管部门深化水运电子证照全域应用、推进“高效办成一件事”政务改革、以数字政务赋能向海经济发展的标志性成果,为全区内河航运拓展锂电池等危险货物水上运输业务扫清审批障碍,助力完善内河港口危险货物作业配套服务能力。

◎来源:中国水运报,CQILPA精编发布

3.北部湾港至约旦亚喀巴港滚装航线开通

7月14日,2600多辆中国国产汽车在广西北部湾港钦州港区大榄坪作业区集结,即将装载至开往约旦亚喀巴港的滚装船,标志着北部湾港至约旦亚喀巴港滚装航线开通。此次发运量创下北部湾港滚装航线单航次历史新高。

亚喀巴港作为约旦唯一深水良港、西亚核心汽车集散枢纽,辐射约旦、叙利亚、黎巴嫩等西亚多国汽车消费市场。此前北部湾港已开通至阿联酋杰贝阿里港、沙特达曼港等波斯湾地区的滚装班轮,新航线的开通进一步织密北部湾港通往中东地区的海上物流通道。

此次作业中,北部湾港创新推行“一港装”集中发运模式,即所有出口车辆统一在北部湾港钦州港区完成全流程作业,无需中转换港,打通“工厂—港口—海外”全链路闭环。该模式大幅精简物流中转环节、压缩货物出海周期、降低综合物流成本,为车企提供稳定高效的一站式整车出口服务,充分释放固定班轮航线优势效能。

◎来:中国水运报,CQILPA精编发布

4.马士基物流与解放国际签署战略合作协议

近日,马士基物流(上海)有限公司与一汽解放集团国际汽车有限公司在长春签署战略合作协议。

据了解,双方将围绕端到端供应链能力建设,在包括海运运输、海外仓网络布局、数字化解决方案及低碳物流等领域开展深入合作,共同打造高效、韧性和低碳排放的全球供应链体系,支持解放国际的海外业务发展。同时,马士基物流还将在发展内陆运输能力时优先选择解放国际的车辆,提升运输能力和物流运营效率。

:马士基集团CQILPA精编发布

5.西部机场航空物流与海航货运“联营枢纽”揭牌

7月16日,西部机场集团航空物流有限公司与海航货运有限公司,在西安签署战略合作框架协议,双方共同打造的“联营枢纽”在西安咸阳国际机场正式揭牌。“联营枢纽”项目以西安咸阳国际机场为核心,打破传统模式下机场与航司分离运营的壁垒,设立联合运营中心,推行联署办公与资源共享机制。

据介绍,未来计划分三步走。2026年落地舱位联销、运行融合等核心业务;2027年力争落地并常态化运营全货运航线,实现海航系货邮吞吐量提升10%;2028年力争合作2条以上精品全货运航线,形成规模化运营,把“航司+机场”协同模式做成熟、做出品牌,为共建“一带一路”空中丝路注入强劲动能,助力西北地区经贸高质量发展。

华商网CQILPA精编发布

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