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近期，地中海航运（MSC）、马士基、达飞集团、ONE等班轮公司，相继宣布上调附加费，借此平抑成本，涉及霍尔木兹海峡、巴拿马运河等多个重要运输通道。
图源：海运网
图源：中国航务周刊
受巴拿马运河通行限制、运河过境相关成本上涨等因素影响，同时为持续保障服务稳定性与服务品质，MSC宣布，将对起运港为东南亚、中国、韩国、日本等地，目的港为美国东海岸、美国墨西哥湾沿岸的货物，征收巴拿马运河附加费（PCS）。
生效时间为2026年8月19日（货物进堆场日期）起，收费标准为100美元/TEU。
马士基在7月22日发布的中东地区运营情况公告中宣布，对任何通过霍尔木兹海峡的船舶，将额外收取1000美元/箱的费用。
达飞日前表示，由于霍尔木兹海峡局势再度紧张，燃油价格大幅飙升，逆转了此前数周油价回落的态势。受此影响，全球各区域、各航线燃油成本显著上涨，推高海运业整体运输成本。
为了在当前特殊形势下，持续提供稳定的运输服务，达飞将征收紧急燃油附加费（EFS），适用范围包括所有远洋干线及所有区域内支线，收费标准为75美元~165美元/TEU。
图源：中国航务周刊
新收费将自2026年8月1日（装船日期）起生效，相关航线如需完成监管备案手续，则遵照监管要求执行。
宣布上调紧急燃油附加费的还有ONE。新收费将自2026年8月15日起生效，适用范围包括所有远洋干线及所有区域内支线，收费标准为38美元~100美元/TEU。
