据外媒报道，自今年10月起，进口至意大利、商业价值不超过150欧元的小包裹将面临“欧盟+意大利”双重收费——欧盟征收3欧元关税，意大利加收2欧元税费，合计每件5欧元。
政策时间线：两项收费将在10月正式叠加
1、欧盟层面政策（全欧盟适用，已生效）
依据欧盟《2026/382 号条例，2026 年 7 月 1 日正式生效，过渡期持续至 2028 年 7 月 1 日：取消沿用多年的 150 欧元以下包裹关税豁免政策；非欧盟直发欧盟消费者、货值≤150 欧元 B2C 包裹，按照HS6 商品税目，每类商品征收 3 欧元临时固定关税。
重要提示：计费规则为按商品品类计费，不是按单个包裹计费。同一包裹多种不同 HS 编码商品，税费叠加计算。
2、意大利本国附加税费（仅意大利市场，10 月生效）
意大利政府推出的 2 欧元包裹专项税费，实施日期多次延期，最终确定落地时间为2026 年 10 月 1 日。该费用为意大利单边行政税费，目的覆盖低值包裹海关查验、清关管理成本，适用范围同样为货值≤150 欧元的非欧盟进口商业包裹，按包裹件数收取。
简单总结时间窗口：
✅ 7.1—9.30（缓冲期）：发往意大利≤150 欧元小包，仅承担欧盟 3 欧元关税，暂无需缴纳 2 欧元本土税费；
✅ 10 月 1 日起：两项费用叠加，符合条件包裹至少产生5 欧元新增刚性成本（不含原有进口增值税 VAT）。
意大利经济部长Giancarlo Giorgetti表示，意大利推出“小包裹税”的目的，是为了应对近年来来自亚洲国家大量低价值小包裹持续涌入欧洲市场的问题。这类包裹数量近几个月进一步增加，已对欧洲贸易形成较大压力。
意大利本土物流行业对此强烈反对。全国运输物流企业联合会指出，2欧元规费将直接导致跨境货运量下跌至少50%，国家税收将损失2500万欧元。
更关键的风险在于货流转移——由于欧盟内部货物自由流通，卖家可选择在荷兰、比利时、匈牙利等不征收附加费的国家清关，再经陆路转运至意大利。
据意大利物流联合会数据，即便政策尚未落地，今年前两个月意大利相关跨境货流已流失五成，清关业务大量转移至其他欧盟成员国。
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