本周资讯︱加拿大与不列颠哥伦比亚省签署协议，加快推进能源走廊建设

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加拿大与不列颠哥伦比亚省签署协议，加快推进能源走廊建设

加拿大联邦政府已与不列颠哥伦比亚省签署协议，旨在加速全省能源和贸易走廊建设，核心内容包括新建一条向亚洲市场输送原油的管道。加拿大总理马克·卡尼表示，该协议将成为未来全国推广的范本。

争议焦点在于阿尔伯塔省计划于 2027 年启动通往太平洋沿岸的新建原油管道项目，设计输量为 100 万桶/日。联邦政府明确指出其拥有批准并建设跨省管道的权力。不列颠哥伦比亚省省长戴维·伊比强调，虽然该协议不代表支持具体方案，但承认省内无权阻止新建管道。协议确认北海岸油轮禁令将继续实施，并确保当地居民因新管道项目获得公平的环境风险补偿。

此外，协议认可将跨山输油管道（Trans Mountain Pipeline）的输送能力从 89 万桶/日提升至 120 万桶/日的计划。联邦政府承诺支持不列颠哥伦比亚省承担的相关资本支出，并确保该省从扩建项目中获得公平的财政和经济收益。

在地缘政治困局加剧背景下，日本与印度将就石油储备机制开展合作

日本经济产业省与印度石油和天然气部于 7 月 2 日发布联合声明，宣布在地缘政治紧张局势下，两国将围绕石油储备机制等领域深化合作，以提升能源韧性。此举紧随日本首相高市早苗与印度总理纳伦德拉·莫迪在新德里举行的峰会之后，双方同意作为亚洲主要能源消费国加强协作。

根据安排，两国将分享原油及石油产品储备体系的专业经验，重点涵盖国家储备、行业库存、生产国协调、应急响应及市场稳定机制。鉴于印度正寻求加入国际能源署（IEA），而日本是其重要成员国，日本政府希望此次对话能协助印度满足包括持有 90 天库存在内的入会要求。日本方面明确表示支持印度参与 IEA，以发挥其在维护国际能源市场稳定中的作用。此前，IEA 成员国曾同意释放创纪录的 4 亿桶石油储备以应对中东供应冲击。

专访：硫磺库存支撑 Nickel Industries 新建 HPAL 工厂加快投产

镍生产商 Nickel Industries 在硫磺价格见顶前，已为其印尼 Excelsior 镍钴高压酸浸（ENC HPAL）项目提前储备了充足硫磺。公司董事总经理 Justin Werner 透露，新工厂计划年产 2 万吨氢氧化镍钴（MHP）。受中东地缘冲突影响，硫磺价格从 250 美元/吨飙升至逾 1,000 美元/吨，但该公司以平均 450 美元/吨的成本完成备货，库存可支撑至 9 月底。

Werner 指出，MHP 相对 LME 镍价的计价系数提高，在一定程度上缓冲了原料成本上涨压力。尽管中东和平前景及硫磺价格走势尚不明朗，Nickel Industries 正推进持股 46% 的 ENC 工厂调试，预计 7 月产出首批 MHP，并将供货给 SpaceX。公司最终引入韩国零部件供应商 Spear 收购 10% 股份，后者是 SpaceX 仅有的五家认证供应商之一。双方签订的 10 年承购合同验证了项目竞争力，意味着 ENC 生产的镍即将应用于 SpaceX 火箭制造。

印度 BPCL 通过收购巴西资产扩大海外上游业务布局

印度国有炼油企业巴拉特石油公司（BPCL）宣布，已通过其上游实体 Bharat PetroResources Ltd.（BPRL）收购巴西 IBV Brasil Petróleo Ltda.100% 股权，将其持股比例从 65.4% 提升至全资控股。BPCL 董事长 Sanjay Khanna 表示，此次收购是海外上游业务发展的重要里程碑，有助于完善全球能源资产组合，保障印度能源安全。

在全球能源市场波动加剧的背景下，这笔交易凸显了能源来源多元化的战略意义。IBV 在巴西多个油气区块拥有权益，包括 BM-SEAL-11 和 BM-C-30。随着 BM-SEAL-11 区块投产，预计每年将新增约 100 万吨油当量的权益油气产量。该项目目前处于开发阶段，浮式生产储卸油装置（FPSO）合同已于 5 月签署，其余权益由巴西国家石油公司（Petrobras）持有。

SAF 规模化进展缓慢，使碳信用继续成为东盟 85 亿美元 CORSIA 机遇的核心

myAero 2026 大会发布的新报告显示，未来十年，东南亚国家通过向国际航空碳抵销和减排计划（CORSIA）供应碳信用，有望创造 16 亿至 85 亿美元的收益。由于可持续航空燃料（SAF）规模化进程缓慢，CORSIA 碳信用在 2030 年代仍将是航空公司履约的核心工具。

该报告由波音、GenZero 及 Abatable 联合发布，指出当前全球 SAF 供应严重不足，仅能覆盖小规模减排需求。这一缺口将持续支撑对 CORSIA 合格减排单位的结构性需求。特别是在东盟地区，由于 SAF 承购基础设施和原料认证体系尚处早期阶段，碳信用成为关键的过渡桥梁。然而，近期的政策瓶颈可能制约东盟充分释放这一市场机遇。