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莱茵河水位持续走低!热浪侵袭致航运受阻,运费再度狂飙!

莱茵河水位持续走低!热浪侵袭致航运受阻,运费再度狂飙! 南鹏国际
2026-07-14
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导读:货运成本急剧攀升,要走货的趁早订舱出货!

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2026/7/14

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受持续高温影响,德国莱茵河水位骤降,内河航运面临严峻挑战。据大宗商品贸易商消息,低水位导致货船无法满载,沿河运输受阻,货运成本急剧攀升。

图片来源:摄影托马斯・弗莱 / 德国新闻社


一、水位骤降,运力锐减

杜伊斯堡和科隆以南河段全线受阻,其中考布(Kaub)河段作为中游瓶颈,受影响尤为严重。

  • 在考布段,船舶仅能装载约20%的正常运力;
  • 油轮驳船在杜伊斯堡段仅能通行约1200 公吨,至考布段更骤降至 460 吨左右。


二、运费飙升,货物被迫“分批走”

由于装载率大幅下降,船运公司加征附加费,货主运输成本水涨船高。原本一船能运完的货物,现需拆分多艘船舶分批运送,进一步推高物流费用。

运费对比(以鹿特丹至卡尔斯鲁厄的油轮驳船为例):

  • 6 月底:约 €45/吨
  • 目前:已攀升至 €60~70/吨

短期内干旱叠加高温,航运状况难有改观。气象预报显示,本周五(7 月 17 日)起或有降雨,届时水位有望获得一定缓解。


三、马士基启动低水位附加费,最高达 970 欧元

全球航运巨头马士基已针对莱茵河内河运输正式启动低水位附加费(LWS)机制。该费用在考布、杜伊斯堡 - 鲁尔奥特和科隆等关键水文站水位低于阈值时触发,随水位下降逐级递增。

重点关注——考布河段(河道狭窄,航行瓶颈):

  • 触发水位:1.51 米以下即开始加收;
  • 附加费标准(以 40 英尺集装箱为例):
    • 首档(水位较低):€55(约合$63)
    • 水位降至 31 厘米以下:附加费飙升至 €970

马士基同时警告:若考布水位降至81 厘米以下,或杜伊斯堡 - 鲁尔奥特水位降至181 厘米以下,可用船舶运力将严重损失,届时无法再提供装载保障


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2026/7/14

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