深圳免税集团中标厦门邮轮进境店，东南沿海布局再提速
深圳免税集团近期在主业拓展上呈现“中标 + 开业”双轮驱动态势。据 DFE 梳理，近半年来集团在渠道布局上成果显著：
中标方面：夯实东南沿海邮轮网络
继 2024 年先后中标深圳蛇口、厦门东渡及上海吴淞口邮轮免税店后，集团于 2026 年 1 月获深圳湾、莲塘口岸进境免税店经营权。本月，集团再次成功中标厦门国际邮轮中心进境免税店，实现该口岸进出境业务联动，进一步巩固其在东南沿海的邮轮免税网络优势。
开业方面：全国版图加速成型
2026 年 2 月，莲塘口岸出境免税店率先开业；5 月 20 日，莲塘口岸进境免税店正式运营，成为深圳市今年首家开业的进境免税店，并推出“免税 + 折扣”双重优惠。结合此前运营的西安、威海、无锡等地机场免税店，深圳免税集团的全国布局正加速完善。
从陆路口岸到机场枢纽，从邮轮母港到市内免税，深圳免税集团正通过多元业态与区域联动，稳步扩大主业版图。此次中标厦门国际邮轮中心进境免税店，将与现有出境店形成互补，充分释放邮轮旅客“集中到达、即时消费”的场景价值。
图为厦门国际邮轮中心进境免税店概念图
深化厦门布局：打造“邮轮经济 + 免税消费”融合样板
近日，深圳市国有免税商品（集团）有限公司（以下简称“深圳免税集团”）正式中标厦门国际邮轮中心进境免税店经营权。此举标志着集团在东南沿海的业务布局进一步深化，厦门邮轮口岸的免税业态覆盖更加完善。
口岸优势：辐射力持续增强
厦门国际邮轮中心作为国家“一带一路”倡议的海上支点口岸，主要运营日本、东南亚及香港等航线，通达 9 个国家和地区超 20 个港口。数据显示，该中心 2019 年接待国际邮轮 136 艘次、旅客吞吐量 41.37 万人次，分居全国第二、第四位；2025 年接待邮轮 46 艘次、旅客吞吐量 13 万人次，规模保持领先。
项目规划：精准匹配消费需求
此次中标的进境免税店位于航站楼入境大厅，面积约 99 平方米，核心客群为进境邮轮旅客。依托母港优质客流与多元航线，该项目具备特色化发展的良好基础。
集团此前已在该中心运营出境免税店，积累了成熟的运营经验。新中标的进境店将与现有业务形成联动，紧扣旅客消费特征，在商品品类和数字化服务上精准匹配，打造兼具效率与体验的消费空间。同时，集团将结合厦门滨海旅游城市特质，探索“邮轮经济 + 免税消费”融合发展路径，助力提升口岸服务品质与消费吸引力。
未来展望：赋能口岸经济发展
下一步，深圳免税集团将持续完善多元业态布局，加速释放多场景协同效应。集团将立足免税主业，以品质供给对接消费提质需求，以专业运营赋能口岸经济发展，在服务国内消费提质扩容及构建双循环新发展格局中展现新作为。
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