两大航运咽喉同步承压！霍尔木兹、曼德海峡通航受阻，全球航线迎来震荡

点击蓝字

关注我们

近期全球关键海上通道风险集中发酵，霍尔木兹海峡、曼德海峡两大航运咽喉同步承压，彻底打破单一区域风险格局，形成能源运输、洲际贸易双线受阻的局面，带动全球油轮、集装箱航线迎来新一轮震荡。当前航运市场不确定性加剧、运价与运力存在明显波动，航运企业及货代企业需持续关注地缘局势变化、全球贸易政策及主力航线供需动态，提前做好业务应对。

过去数周，全球航运市场聚焦霍尔木兹海峡通航安全，而随着胡塞武装针对沙特航运活动发布最新警告，曼德海峡通航风险同步急剧升级。目前两大核心通道商业通航能力双双下滑：霍尔木兹海峡油轮、LNG 船舶通行量大幅锐减，多家船东主动暂停该航线航行作业；曼德海峡受沙特海上禁运政策影响，大量商船紧急调整航行路线，通道通行秩序受到严重冲击。

霍尔木兹海峡与曼德海峡是支撑全球能源贸易、洲际航运的核心枢纽，战略价值极高。据美国能源信息署（EIA）数据统计，霍尔木兹海峡日均石油通行量达 2000 万桶，占据全球石油液体消费量的 20% 左右，同时承担海量 LNG 运输任务，是全球能源运输的核心命脉。而曼德海峡连通红海、亚丁湾与苏伊士运河，是亚欧集装箱干线、中东能源外输的关键必经通道。

此前沙特、阿联酋等中东产油国为降低航运风险，布局多条陆上输油管道，通过将原油输送至红海沿岸港口、借道曼德海峡出口的方式，弱化对霍尔木兹海峡的依赖。但当前两大通道同步遇阻，原本的能源运输替代方案失效，中东原油、LNG 出口正式陷入双重通航瓶颈。目前霍尔木兹海峡虽未正式关闭，但商业通航频次已大幅走低，市场流通效率显著下降。

双海峡危机持续发酵，给全球油轮市场带来严峻考验，最直接的影响是船舶运输效率大幅下滑。为规避通航风险，多数受限油轮被迫放弃曼德海峡近路，选择绕行非洲好望角，运输航程与周期大幅拉长。以中东至亚洲航线为例，船舶绕行后航程从原有约 7000 海里增至 17000 海里以上，大量运力被长期占用，市场有效运力供给进一步收紧。

受战争险上调、航运保险限制、船员安全管控、金融机构风险审核收紧等多重因素影响，不少船东主动规避高风险海域，行业或将出现油轮运价上涨、可用运力同步下降的特殊市场格局。航运经纪机构 Clarksons 分析指出，目前暂未形成全面海上封锁，但若胡塞武装持续扩大针对沙特关联船舶的打击范围，全球原油贸易流向、油轮调度布局将迎来系统性调整。

与此同时，曼德海峡局势恶化也将深度冲击全球集装箱航运体系。亚欧干线、亚洲至地中海及红海区域航线，均高度依赖苏伊士 - 曼德海峡通道。此前红海危机期间，各大班轮企业曾通过绕行好望角维持运营，但也造成了航程拉长、船舶周转放缓、市场运力收紧等一系列问题。

今年 7 月，马士基、赫伯罗特、达飞等头部船企刚逐步试水恢复部分红海航线，而当前海峡风险再度升级，或将迫使多条集运航线重启绕行方案。这将直接导致船舶周转效率降低、有效运力缩减，同时引发欧洲、地中海港口集中到港、空箱调配失衡、船期稳定性下降等连锁问题，进一步加剧全球集运市场波动。