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【海洲资讯】加征10%至12.5%,美国公布新关税措施!

【海洲资讯】加征10%至12.5%,美国公布新关税措施! 何胜外贸个人IP
2026-07-24
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根据《联邦公报》发布的一则通知,特朗普政府将于美国东部时间 7 月 24 日 0 时 01 分,对数十个国家加征新的关税,理由是“涉嫌强迫劳动”。


综合央视新闻等媒体报道,美国贸易代表办公室周四 (23 日) 下午发布公告,宣布依据《1974 年贸易法》第 301 条,以所谓“强迫劳动”为名对数十个国家和地区加征 10% 至 12.5% 的关税。据分析,该举措实质上是替代即将到期的全球进口关税。

美国贸易代表办公室在这份公告中表示,即将实施的关税将适用于 60 个贸易伙伴,覆盖美国 99.4% 的贸易额。该办公室还另行告诉媒体,目前无法估算新关税将带来多少税收收入。

今年 2 月 20 日,特朗普在最高法院推翻其“对等关税”后宣布,依据《1974 年贸易法》第 122 条,“对所有国家征收 10% 的全球关税”,为期 150 天。这一临时关税将于周五到期。如此一来,两轮关税之间“无缝衔接”,无空档期。

一位高级政府官员周四预告了本周的行动,称其为“美国有史以来采取的最全面的国际劳工权利行动”,同时有意淡化了此举仅仅是为了取代即将到期的关税的说法。

该官员还指出,新关税不会与特朗普去年以国家安全为由对钢铁和铝征收的现有进口税 (即所谓的"232 条款关税”) 叠加。

此前,美国贸易代表贾米森·格里尔 (Jamieson Greer) 周三在参议院作证时表示,特朗普总统仍然认为贸易问题对美国构成国家紧急状态。

格里尔告诉议员们:“我们的政策保持不变。本届政府所使用的具体授权有所改变,但贸易战略没有改变。我们将继续使用关税,并通过谈判达成协议,以支持我国经济的再工业化,保护美国工人,提高他们的工资,并缩小我们的贸易逆差。”

美国最新举措则强化了贸易专家的观点,即特朗普政府在未能维持其全球“对等关税”制度后,正准备利用其剩余的工具重新推行其激进的贸易政策,并转向以法律为由征收新关税,以期经受住法庭的挑战。

根据 1974 年《贸易法》第 301 条规定即将征收的关税,已成为其关键工具——而且它们可能比未能经受住美国法律体系考验的 2025 年关税更具韧性。

对许多进口商而言,他们的关税税率不会有太大变化。耶鲁大学预算实验室最近对美国整体有效关税税率的分析显示,美国经济的整体有效关税税率为 11.8%,预计上述新关税将使该税率上升一到两个百分点。


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每周小课堂----开船后能不能改提单?

不少货代、外贸人都会遇到提单填错的问题:开船后才发现收货人、品名、件数有误,不仅要花额外费用,还容易影响客户清关。
核心准则:截单前修改免费,开船后改单一律收费,能不改尽量不改。

提单信息为何不能出错?

1、三单必须完全一致:报关单、舱单、提单所有信息 (字母、数字、英文标点) 必须完全相同,细微差错都会造成清关受阻。
2、各船公司规则不一,部分船公司哪怕只错一个标点符号,开船后修改也会收取改单费。
3、船舶开航后系统锁定提单数据,改单流程繁琐、费用更高,越晚修改产生的额外成本越多

常见提单错误分级 (是否需要改单一目了然)

低风险:无需改单 (优先和客户协商)
英文地址小偏差、单词拼写小失误、LTD 漏写英文句号等微小问题。
处理方式:和收货人确认无异议,直接不用改单,节省改单费用。
中风险:按需改单
货物数量、重量轻微偏差,少量货物短装。
处理方式:客户无要求可不改;客户要求单据完全一致,再办理改单。
高风险:必须改单,切勿侥幸
收货人公司名称、货物品名描述填写错误;
贸易条款、付款条款与合同约定不符;
需要中途变更目的港。
风险后果:未及时改单会直接导致目的港无法清关,货物被扣

开船后标准改单流程

排查错误:判断错误风险等级,确定是否必须办理改单。
对接申请:发货人可直接向船公司/货代发起改单:收货人申请改单,必须由发货人出具保函配合办理。
提交资料:常规改单提交改单申请表 + 盖章保函;修改品名等核心信息,需额外补充合同、发票、装箱单、报关单。
缴费审批:缴纳对应改单费用,等待船公司审核通过。
复核新提单:拿到更正后的提单,完整核对全部信息,避免二次出错。

改单全部费用明细

1.基础改单费
市场统一标准:350-500 元/次,按修改次数收费,单次修改多处内容也只收一次费用。
2.额外附加费用
欧美航线:需申报 AMS/ENS 舱单,额外加收舱单修改费。
货物到港后改单:会叠加码头堆存费、集装箱超期使用费,费用按天递增,延误越久成本越高。

四类高频改单注意事项

修改品名:同品类品名修改通过率高;跨大类修改极易被驳回,还可能触发海关查验。
修改数量:仅货物短装可申请改单,货物多装无法更改提单数量。
修改收货人:公司全称绝对不能出错,地址细微错误优先协商免改单。
修改目的港:改港流程复杂、费用高昂,非紧急情况禁止改港。

船公司主单 VS 货代分单改单区别

船公司主单:监管严格,改单审核严、收费更高。
货代分单:规则灵活,改单流程更简单、费用更低。

提前避坑:从源头避免改单

1、避开截单卡点提交,提前 1 天完成提单确认,预留修改缓冲时间。
2、直接复制客户官方英文资料填写信息,杜绝手动输入拼写错误。
3、重点核对:收发货人信息、目的港、品名、件重尺四大核心内容。
4、信用证订单,严格依照信用证条款确认提单,避免银行拒付。
5、提单确认完成后,双人交叉复核,降低出错概率。
总结
最优的改单方式就是从源头杜绝错误。截单前仔细核对提单信息,既能省下改单费用,也能规避清关延误、货款无法收回等物流风险。


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