近期，地中海航运（MSC）、马士基、达飞集团、ONE 等班轮公司相继宣布上调附加费，旨在平抑成本，涉及霍尔木兹海峡、巴拿马运河等多个重要运输通道。
图源：中国航务周刊
受巴拿马运河通行限制及过境成本上涨影响，为持续保障服务稳定性与品质，MSC 宣布将对起运港为东南亚、中国、韩国、日本等地，目的港为美国东海岸及墨西哥湾沿岸的货物，征收巴拿马运河附加费（PCS）。
该费用将于 2026 年 8 月 19 日（货物进堆场日期）起生效，收费标准为 100 美元/TEU。
马士基于 7 月 22 日发布中东地区运营公告，宣布对任何通过霍尔木兹海峡的船舶，额外收取 1000 美元/箱的费用。
达飞表示，受霍尔木兹海峡局势紧张影响，燃油价格大幅飙升，逆转了此前数周的回落态势，导致全球各区域航线燃油成本显著上涨，推高海运业整体运输成本。
为在当前形势下持续提供稳定运输服务，达飞将征收紧急燃油附加费（EFS），适用范围涵盖所有远洋干线及区域内支线，收费标准为 75 美元~165 美元/TEU。
图源：中国航务周刊
新收费自 2026 年 8 月 1 日（装船日期）起生效，相关航线如需完成监管备案手续，将遵照监管要求执行。
ONE 亦宣布上调紧急燃油附加费。新收费将于 2026 年 8 月 15 日起生效，适用范围包括所有远洋干线及区域内支线，收费标准为 38 美元~100 美元/TEU。
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来源：浙江贸促综合整理