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Jorjin 与 MultiSet AI 达成战略合作，为轻量化 AR 眼镜打造企业级空间计算方案 -
三星 Galaxy AI 眼镜正式亮相，联合 Gentle Monster、Warby Parker 打造 Android XR 新终端 -
印度落地南亚首个 H125 VR 飞行培训基地，Indocopters 引入 Loft Dynamics 全动模拟器 -
东京地铁引入 VR 隧道检测培训，提升新员工巡检能力 -
VRpilot 捐赠 VR 飞行训练设备，助力英国退伍军人转型民航飞行员 -
多伦多大学新研究：VR 或改变人体空间感知，摘下头显后影响仍会持续
▍Jorjin 与 MultiSet AI 达成战略合作，为轻量化 AR 眼镜打造企业级空间计算方案
AR 眼镜及穿戴方案商 Jorjin Technologies，近日与企业视觉定位及空间映射服务商 MultiSet AI 宣布达成战略合作。双方将整合硬件集成与空间技术能力，共同开发适配超轻型 AR 眼镜的广域空间计算应用，推动免提引导、室内定位及物理 AI 工作流在真实商业场景落地。
合作初期将聚焦工厂、物流设施、医院、博物馆、智慧餐厅等无 GPS 覆盖的大型室内场景，基于 Jorjin 轻量化 AR 眼镜落地免手持室内导航、作业指导、位置感知服务等功能。同时双方将结合设施扫描、数字孪生、360°全景采集与 3D 高斯扩散技术，搭建可复用的企业级 VPS 空间地图，并验证隐私保护、边缘与本地部署等落地方案。
硬件层面，Jorjin 最新推出的 J9 眼动追踪 AR 眼镜重量不足 50 克，可选配全彩近眼显示屏，搭载紧凑型眼动追踪模块、摄像头及无线连接能力，配套开放 SDK。叠加空间定位能力后，眼镜可识别佩戴者所处位置与朝向，通过视觉、音频、注视交互等方式推送对应引导内容。
MultiSet AI 方面，其企业级 VPS 与空间地图平台可支撑跨设备空间应用开发，最新版本已拓展可穿戴设备适配，新增地图管理与版本控制、安卓端侧 VPS、二代定位算法，以及全景数据、3D 高斯数据接入空间地图的技术链路。
MultiSet AI 联合创始人兼首席运营官 Shadnam Khan 表示，VPS 与空间地图的价值，只有落地到日常佩戴的设备中才能真正体现，Jorjin 的 AR 硬件为验证空间智能的实际作业价值提供了核心载体。Jorjin 董事长梁东则指出，超轻型 AR 眼镜只有与物理空间打通，才能成为一线实用的交互入口，本次合作将进一步探索广域导航、情境化 AR 信息及企业场景下的物理 AI 协作路径。
据介绍，双方还将研究 AR 眼镜、AI 智能体、服务机器人与空间地图共用统一坐标体系的可行性，为后续人机协同场景搭建底层支撑。
▍三星 Galaxy AI 眼镜正式亮相，联合 Gentle Monster、Warby Parker 打造 Android XR 新终端
当地时间 7 月 22 日，三星电子（Samsung Electronics）在英国伦敦举行的 Galaxy Unpacked 发布会上正式发布首款 Galaxy AI 眼镜。该产品基于 Google Android XR 平台打造，由三星联合 Google、Gentle Monster 和 Warby Parker 共同开发，预计将于今年秋季上市，价格尚未公布。
据介绍，Galaxy AI 眼镜采用轻量化镜框和纤薄机身设计，定位兼具科技属性与时尚属性的日常穿戴设备。Gentle Monster 版本采用黑色镜框设计，下沿加入圆角处理；Warby Parker 版本则采用棕色镜框和微微上扬的眉线设计。三星表示，产品针对额头、鼻托及耳部等佩戴接触点进行了优化，以提升长期佩戴的舒适性。
Galaxy AI 眼镜内置摄像头，搭载高通 Snapdragon AR1 Gen 1 平台，支持 AI 计算、低功耗连接、触控交互及优化散热。官方数据显示，设备单次充电续航最长可达 9 小时，配套充电盒可额外提供约 7 次完整充电，并支持 USB-C 及无线连接，可与 Galaxy 生态设备协同工作。
软件方面，产品基于 Android XR 平台开发，并深度集成 Google Gemini 大模型。用户可通过语音或简单手势完成交互（手势交互功能仅可通过 Watch9 使用），无需频繁操作手机。Gemini 能够结合摄像头获取的视觉信息，理解用户当前所见内容，并提供环境感知能力更强的多模态 AI 服务。
三星现场展示了 Galaxy AI 眼镜的多项 AI 应用能力，包括：
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消息摘要与语音播报：可自动总结长消息内容，并朗读重点信息； -
实时翻译：支持面对面交流中的即时语言翻译； -
会议记录：利用内置摄像头拍摄白板、会议内容等信息，并自动整理至 Samsung Notes，方便后续查阅与分享； -
导航与位置服务：根据当前位置提供路线规划、目的地导航以及周边环境信息； -
上下文连续理解：AI 能够结合用户当前所处环境及历史任务，在不同应用之间延续上下文，减少重复输入； -
第一视角视频共享：支持视频通话过程中分享用户实时看到的画面，也可录制第一视角内容。
Google Android Ecosystem 总裁 Sameer Samat 表示，Android XR 结合 Gemini，可根据用户所看到的内容实时提供帮助，为用户带来全天候、免手持的智能体验。
三星电子移动体验（Mobile eXperience）事业部首席运营官 Won-Joon Choi 表示，随着 Agentic AI 时代到来，智能眼镜将成为 Galaxy 生态新的交互入口，让 AI 能够结合用户所处环境，在工作、出行和日常生活中提供更加自然、个性化的智能辅助。
▍印度落地南亚首个 H125 VR 飞行培训基地，Indocopters 引入 Loft Dynamics 全动模拟器
7 月 22 日，印度直升机维修企业 Indocopters 与瑞士 Loft Dynamics 公司联合宣布，双方将在印度部署首台空客 H125 TXi 虚拟现实全动飞行模拟器，建成南亚首个 H125 机型专属 VR 培训基地。
作为南亚规模最大的直升机 MRO 服务商，Indocopters 借此将业务范围从航空器适航维护拓展至飞行员培训领域，也呼应了空客 H125 机型在印度的本土化产能扩张节奏。今年 2 月，空客直升机与塔塔先进系统在印度卡纳塔克邦韦马加尔，正式启动了当地首条私营 H125 直升机总装线。目前南亚地区已有超 80 架 H125 在役，覆盖印度、尼泊尔、斯里兰卡等多国，随着本地产能逐步释放，机队规模还将持续扩大，对配套训练设施的需求也同步增长。
该模拟器将安装在大诺伊达的 Indocopters 总部，毗邻德里英迪拉·甘地国际机场，可开展 H125 机型基础飞行训练、应急程序演练，以及适配本地地形与作业环境的安全场景训练。除 Indocopters 及旗下关联企业外，印度最大私营直升机运营商 Global Vectra Helicorp，以及区域内其他通航企业的飞行员都可使用该设备开展训练。
技术配置上，这套训练设备整合了六自由度运动系统、集成式玻璃座舱，搭配 360 度 3D 虚拟环境与力反馈操纵系统。与传统全飞行模拟器相比，其占地面积大幅缩小，更便于部署在运营基地周边，让飞行员能够更高频地开展贴近真实任务场景的训练。
Indocopters 首席执行官阿杰·沙阿表示，H125 在南亚承担着公务通勤、医疗急救、灾害响应、高空作业等多元任务，VR 模拟训练可针对紧急特情、恶劣天气、狭小场地起降等高风险场景，提供安全且可重复的训练条件。Loft Dynamics 首席执行官塞巴斯蒂安·博雷尔认为，此前高端直升机模拟训练可达性低，本次合作体现了训练资源向一线运营靠拢的行业趋势。空客直升机南亚区负责人桑尼·古格拉尼则指出，H125 的市场增长依赖完整的产业生态，本土总装线与配套训练体系的落地，将进一步完善该机型的本地化布局。
▍东京地铁引入 VR 隧道检测培训，提升新员工巡检能力
7 月 16 日，津木制作宣布已为东京地铁开发完成隧道检测 VR 培训内容，该内容以实景拍摄素材还原日比谷线隧道环境，用于新员工隧道缺陷检测培训，补强传统培训方式的短板。
此前东京地铁的培训中心依靠新建模拟隧道结构开展教学，但新建设施无法还原真实隧道的裂缝、渗漏、结构变形等老化缺陷。团队曾尝试用 AR 技术叠加变形效果，却出现了变形区域与周边环境违和、难以直观判断缺陷成因等问题，最终转向 VR 方案打造高还原度的训练场景。
这套 VR 内容采用分级学习模式，适配不同能力阶段的学员。初级阶段会标注异常位置并讲解标准检查流程，帮助新人掌握基础方法；高级阶段则取消所有弹窗提示，要求学员自主排查异常，逐步培养独立检测能力。训练流程贴合实际巡检工作：学员在 VR 场景中巡查隧道，发现异常后可点选确认，进一步判定缺陷等级、分析成因，完成完整的检测闭环。
除了高度还原缺陷形态，VR 场景还复现了隧道内昏暗、积污及路面的真实状态，既能帮助一线新员工提前熟悉作业环境、缓解首次下隧道的焦虑感，也能让行政、财务等非一线岗位人员通过体验了解现场工作内容。
东京地铁表示，后续计划扩大 VR 培训内容的覆盖范围，逐步纳入桥梁、土方工程等现有模拟设施无法呈现的土木设施场景。津木制作也将持续与东京地铁合作，助力行业人才培养与技术经验传承。
▍VRpilot 捐赠 VR 飞行训练设备，助力英国退伍军人转型民航飞行员
航空 VR 训练方案商 VRpilot 近日向英国慈善机构 Wings for Warriors 捐赠多台 VR 头显，用于支持该机构帮助退伍军人转型商业飞行员的培训项目。
这批设备已完成 DA42、波音 737、空客 A320 三款主流机型的专项适配，可为学员提供沉浸式场景化飞行训练。借助 VR 设备，学员在毕业前就能提前熟悉民航驾驶舱的操作逻辑与复杂机型特性，补足实操认知，在后续应聘航空公司岗位时建立竞争优势。
Wings for Warriors 总监马克·拉德克利夫对捐赠表示感谢，称正是依靠这类行业合作与支持，机构才能持续借助航空技术，以可持续的方式改变参与者的人生轨迹。VRpilot 合伙人 Thor Paulli Andersen 表示，品牌创立便植根于对民用航空的热情，很荣幸能助力受伤退伍军人顺利转入商业航空领域；项目的顺利落地，也离不开长期合作伙伴 ManageXR 提供的 VR 设备管理平台支持。
本次合作印证了沉浸式技术在飞行员培训领域日益提升的应用价值，既有助于缓解全球民航飞行员短缺的行业现状，也为退伍军人群体开辟了新的职业发展方向。
▍多伦多大学新研究：VR 或改变人体空间感知，摘下头显后影响仍会持续
近日，加拿大多伦多大学（University of Toronto）运动机能与体育教育学院（KPE）发布了一项最新研究。该研究发表于《Virtual Reality》期刊，由研究员 Xiaoye Michael Wang 与 Tim Welsh、Catherine Sabiston 教授共同完成，并获得了加拿大新前沿研究基金（New Frontiers in Research Fund）和加拿大自然科学与工程研究委员会（NSERC）的资助。
研究发现，用户在 VR 中会倾向于认为自己的身体比现实世界更大，且这种空间感知偏差在摘下头显后短时间内仍会持续存在。研究中，受试者首先以与现实身体等比例的虚拟化身（Avatar）进入一个与现实尺寸一致的虚拟环境，随后需要判断自己穿过两根立柱之间所需的最小宽度。结果发现，相比现实环境，受试者在 VR 中普遍认为自己需要更宽的通行空间才能安全通过。
研究人员表示，这种现象类似《格列佛游记》中主人公突然变成巨人的体验。尽管现实中的身体尺寸没有发生变化，但用户会认为自己的身体相对于周围环境变得更大。这种认知偏差并不会随着摘下 VR 头显立即消失。实验结果显示，返回现实世界后，参与者依然会认为自己需要比进入 VR 前更宽的空间才能通过障碍物，说明 VR 会短暂重塑人体与环境之间的空间关系认知。
研究团队认为，这种现象主要来自两个因素。一方面，由于 VR 中的动作控制精度低于现实环境，用户会主动预留更多安全距离，以避免碰撞；另一方面，VR 头显带来的视觉成像特性也会改变人们对空间尺度的判断。
研究指出，造成这一现象的重要原因是 VR 头显普遍存在的聚散—调焦冲突（Vergence-Accommodation Conflict）。由于双眼会聚距离与晶状体实际调焦距离不一致，大脑接收到相互矛盾的深度信息，使空间产生压缩感，用户会认为环境比实际更狭窄，从而误判自身所需活动空间。
研究人员表示，这一发现对于 VR 培训、教育、工业模拟以及医疗康复等应用具有重要意义。随着 VR 越来越多用于需要精确空间判断的训练场景，如果用户在虚拟环境中形成了错误的空间认知策略，相关技能可能无法完全迁移到现实世界。
团队发现，在通过数学模型对 VR 系统产生的空间畸变进行校正后，受试者在 VR 中的空间判断与现实世界表现基本一致。研究人员认为，这说明用户在 VR 中并非失去了空间判断能力，而是在受到显示系统固有视觉误差影响的情况下完成判断。如果未来能够进一步降低或补偿这些视觉畸变，VR 训练的真实性、有效性及现实迁移能力都有望进一步提升。
此外，研究团队还提出，VR 对身体认知的可塑性也可能具有积极价值。例如，对于存在身体焦虑、体型污名化或体重偏见的人群，VR 或可借助虚拟身体（Avatar）帮助其重新建立更加积极的身体认知，为心理健康及康复治疗提供新的干预方式。
