德国商会7月最新研究聚焦中企出海，德国企业开始布局未来五年的合作机会- 大数跨境

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德国商会7月最新研究聚焦中企出海，德国企业开始布局未来五年的合作机会

欧洲并购与投资

2026-07-25

导读：2026年7月13日，德国海外商会联盟·大中华区发布政策深度研究《未来五年中国企业走向全球：对德国企业的影响》。

德国商会 7 月最新研究聚焦中企出海，德国企业开始布局未来五年的合作机会

图片来源于网络

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2026 年 7 月 13 日，中国德国商会发布政策深度研究简报《未来五年中国企业走向全球：对德国企业的影响》。报告文件标注为 2026 年 6 月，官网于 7 月 13 日正式发布。

这份研究将中国企业出海放入 2026—2030 年的政策周期，专门分析中国企业国际化将给德国企业带来哪些影响。德国商会认为，中国对外投资在新的五年发展周期中获得了更高的政策地位，政策方向同时强调扩大支持、提高质量、加强安全与监管。各级政府将继续为企业海外投资提供服务，监管部门也会增强对涉及战略目标的境外投资活动的监督能力。

德国商会把中企出海单独列为一项政策研究主题，具有明确的商业信号。

中国企业出海已经进入德国企业的中长期战略视野。德国企业开始研究未来五年的客户变化、供应链调整和合作机会。

从一项调查结果发展为未来五年的战略议题

这份 7 月发布的研究，延续了中国德国商会 2025 年底商业信心调查中的一项重要发现。

2025 年 12 月 2 日，中国德国商会发布《商业信心调查报告 2025/26》。调查在 2025 年 9 月 1 日至 10 月 11 日期间进行，共有 627 家会员企业参与。其中，542 家企业回答了“中国业务的主要机会”这一问题。

36% 的受访企业将“中国企业国际化”列为其中国业务面临的首要机会，比上年提高 4.7 个百分点，排名高于出口业务、数字技术合作、本土创新、采购供应链和中国消费增长。68% 的受访企业已经参与中国企业的海外业务，44% 的企业主要通过提供产品和服务参与。36% 没有形成绝对多数，却是所有单项选择中的第一位。

这一数据反映了德国在华企业对中国市场价值的新判断。过去，德国企业主要关注中国消费需求、工业投资和进口设备需求。现在，中国企业的全球扩张也成为德国企业在华业务的重要增长来源。

德国企业可以在中国获取客户，再跟随客户进入欧洲、东南亚、中东、拉美和北美市场。中国由此承担了两项商业功能：一项是市场，另一项是全球客户的来源地。

2025 年 12 月的调查发现了这种变化。2026 年 7 月的政策研究开始分析这种变化未来五年的发展方向。

德国企业正在重新定义中国业务

德国企业在中国经营数十年，已经形成了庞大的工业客户基础。德国机械设备、工业软件、自动化系统、检测仪器、化工材料和汽车零部件企业，长期为中国制造业提供产品和技术。中国客户过去主要在国内投资建厂，德国供应商的订单也主要在中国市场完成。

中国企业扩大海外投资以后，原有客户关系开始跨越国界。

一家中国汽车零部件企业在匈牙利、塞尔维亚、西班牙或墨西哥建设工厂，可能继续采购原有德国供应商的设备、软件和核心部件。
一家中国机械制造企业收购德国公司，需要当地的法律、财税、人力资源、工会沟通和并购整合服务。
一家中国新能源企业进入欧洲，需要产品认证、工厂规划、环境评估、网络安全、数据合规和售后体系。
一家中国工业企业进入东南亚，也可能继续使用德国自动化系统、质量控制工具和工程技术。

德国企业在中国建立的客户关系，正在转化为跨国订单和海外项目。

这套业务模式可以概括为：

德国企业在中国获得客户，随后服务客户的全球业务。

中国市场对德国企业的价值因此出现扩展。中国销售收入仍然重要，中国客户的全球化能力也进入德国企业的客户评估体系。

德国企业将获得四类合作机会

从制造业出海的实际需求看，德国企业未来可以在四类业务中获得增长机会。

第一类是设备、零部件和工业软件

中国制造企业在海外建设新工厂，需要生产线、自动化设备、传感器、检测系统、工业软件和关键零部件。

海外工厂通常需要满足当地客户认证、职业安全、环保和质量管理要求。德国设备与工业技术在部分细分领域仍然拥有技术积累、工程经验和客户认可。

中国企业控制投资成本，德国供应商提供稳定性和技术能力。双方的合作将更多围绕全生命周期成本、生产效率和交付保障展开。

第二类是工程、认证和合规服务

中国企业进入欧洲后，会面对产品认证、环境许可、劳动关系、能源管理、数据保护、网络安全和供应链尽责等要求。

这些事务具有很强的本地属性。德国工程公司、检测认证机构和专业服务机构熟悉当地法规、技术标准和行政流程。

中企出海规模越大，这类服务的需求越稳定。

第三类是渠道、品牌和售后网络

许多中国制造企业已经形成产品、成本和交付优势，欧洲客户资源、行业信誉和售后网络仍需长期积累。

德国中型企业掌握的客户关系、应用场景和技术服务网络，可以帮助中国企业缩短市场进入周期。

中国企业收购德国公司，也经常看重这些难以从零建设的市场资源。并购的核心价值将越来越多地体现在客户入口、工程能力、品牌信用和本地组织上。

第四类是全球供应链协同

过去常见的“随链出海”，主要表现为中国供应商跟随欧洲或美国链主进入海外市场。

中国整车、新能源、机械设备和电子企业成长为全球链主以后，随链出海开始出现新的方向。中国企业带动中国供应商进入海外市场，同时也吸纳德国设备商、软件公司、技术机构和专业服务商进入自己的全球经营体系。

中企出海带动的供应链，不会由单一国家的企业组成。中国、德国、西班牙、意大利、东欧和东南亚企业可能共同进入同一条产业链。

合作需求已经进入德国企业的政策诉求

2026 年 5 月，中国德国商会对 216 家会员企业进行快闪调查。51% 的受访企业希望德国政府为德国企业与中国企业建立合作提供更有利的政策框架；42% 希望德国企业更有策略地利用合作中获得的知识；39% 要求德国政府推动公平竞争和更健康的价格环境。

这组数据说明，德国企业对中企合作的关注已经超出单个项目。

企业希望德国政府提供制度支持，说明合作开始涉及知识流动、技术保护、公平竞争、投资审查和长期产业政策。

德国企业一方面希望从中国伙伴的创新速度、工程能力和市场规模中获得收益，另一方面关注价格压力、知识产权和竞争秩序。这种态度符合跨国商业合作的基本规律。合作取决于利益互补，也受到风险边界约束。

2025 年底的商业信心调查还显示，60% 的受访企业预计中国企业将成为创新领导者，56% 计划加强与中国伙伴的合作。受访企业加强合作的主要目标包括扩大在华业务，以及适应中国企业更快的创新和产业化节奏。

德国企业对中国企业的认知由此发生变化。

中国企业过去更多被视为客户、供应商和成本竞争者。现在，一部分中国企业已经成为技术合作伙伴、全球化客户和海外项目的牵引者。

合作增长不会消除产业竞争

中德企业的合作扩大，产业竞争也会继续增强。

中国企业已经进入汽车、机械设备、新能源、工业自动化和电子产业等德国传统优势领域。双方可能在一个项目中形成供应关系，在另一个市场展开直接竞争。

一家德国设备企业可以向中国客户提供生产线，同时面对中国设备企业的价格竞争。

一家德国汽车零部件企业可以进入中国车企的欧洲供应链，同时面对中国零部件供应商在成本、速度和技术上的压力。

德国企业参与中企出海，体现了市场选择。中国企业拥有投资项目、订单增长和全球扩张需求，德国企业拥有技术、品牌、本地客户和专业服务能力。具体项目决定双方的合作深度。

未来的中德产业关系将呈现更复杂的结构：供应、竞争、联合开发、渠道合作、并购整合和第三国协同同时存在。

中企需要把德国伙伴纳入全球能力体系

中国企业过去寻找德国合作伙伴，通常集中在设备采购、技术引进和并购标的。

未来的合作范围会更加广泛。

德国企业可以成为海外工厂的设备供应商、质量体系支持者和产品认证伙伴，也可以提供欧洲渠道、售后网络和本地人才。双方还可以共同进入第三国市场，建立联合研发、供应合作和资本合作。

中企评估德国合作伙伴时，需要重点考察四项能力：

第一，德国伙伴能否支持多个海外市场，能否将服务范围从德国延伸到欧洲和其他地区。
第二，德国伙伴能否连接当地客户、行业协会、认证机构和专业人才。
第三，双方的决策速度、成本结构和项目管理方式能否有效衔接。
第四，德国伙伴拥有的技术、品牌和渠道能否转化为中国企业的全球经营能力。
海外经营需要长期积累。企业依靠自建方式获得所有能力，时间和成本都很高。供应合作、联合开发、合资和并购可以共同组成海外能力建设方案。

德国企业正在布局新的全球客户来源

德国商会 7 月发布的研究，记录了中德产业关系中的一个重要变化。

德国企业过去主要把中国视为销售市场、生产基地和供应链来源。现在，中国企业全球化也开始成为德国企业获得海外项目和全球客户的业务入口。这项变化具有清晰的时间线。

2025 年 12 月，中国德国商会调查发现，中企出海已经成为在华德企排名第一的单项业务机会。
2026 年 5 月，更多德国企业希望政府为中德企业合作提供政策支持。
2026 年 7 月，德国海外商会联盟·大中华区开始研究未来五年中国企业国际化对德国企业的影响。

调查发现机会，企业提出政策诉求，商会开展中长期研究。德国企业对中企出海的关注正在进入战略准备阶段。

中国企业也由全球产业链中的供应商，逐步成长为投资者、采购者和链主。德国企业开始围绕这些新链主配置产品、技术和本地服务。

未来五年的中德产业合作，将有更多项目发生在中国和德国之外。双方将在欧洲、东南亚、中东、拉美以及其他市场共同面对客户、法规和供应链。

中国企业全球布局，德国企业从中国获得新的全球客户。中德合作正在沿着出海产业链向更广阔的市场延伸。

本文作者：吴观之

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