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国轩高科获得1亿欧元贷款，用于摩洛哥电芯工厂建设
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国轩高科获得1亿欧元贷款，用于摩洛哥电芯工厂建设

国轩高科获得1亿欧元贷款，用于摩洛哥电芯工厂建设 欧洲并购与投资
2026-07-28
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导读：非洲开发银行集团董事会批准向国轩动力摩洛哥公司（Gotion Power Morocco）提供1亿欧元贷款，用于支持其在摩洛哥建设磷酸铁锂电池超级工厂。

国轩高科获得 1 亿欧元贷款，用于摩洛哥电芯工厂建设

图片来源于网络


（国轩高科斯洛伐克电池工厂开工，为该国史上最大投资项目之一）


近日，非洲开发银行集团董事会批准向国轩动力摩洛哥公司（Gotion Power Morocco）提供 1 亿欧元贷款，用于支持其在摩洛哥建设磷酸铁锂电池超级工厂。
该项目位于摩洛哥拉巴特—萨累—盖尼特拉自由贸易区，计划建设一座覆盖正极材料到电芯生产环节的一体化磷酸铁锂电池工厂。除已经批准的 1 亿欧元贷款外，非洲开发银行还计划从其他金融合作伙伴处筹集最多 1.41 亿欧元，为项目建设提供进一步支持。若后续融资顺利落实，该项目获得的潜在融资支持总额将达到 2.41 亿欧元。

一期规划产能 10GWh

该项目由中国电池制造商国轩高科股份有限公司主导。国轩高科总部位于中国合肥，并在深圳证券交易所上市，主要从事动力电池、储能电池及相关材料的研发、生产与销售。

根据项目规划，工厂一期将形成每年 10GWh 的电池电芯及电池包生产能力，产品主要面向新能源汽车市场。未来，项目整体产能计划进一步扩大至 100GWh。项目建成后，将成为非洲以及中东和北非地区首座覆盖正极材料、电芯和电池包生产的一体化电池制造工厂。

与单纯从事电池组装的项目相比，从正极材料到电芯的一体化生产模式能够覆盖更多产业链环节，有助于提高本地制造能力，并进一步带动原材料加工、设备供应、零部件生产和技术服务等配套产业发展。

非洲开发银行表示，该项目将主要使用可再生能源供电。随着工厂产能逐步释放，其不仅可以为新能源汽车行业供应动力电池，也有望为太阳能和风能等可再生能源的发展提供储能产品支持。

非洲开发银行拟追加协调融资

在此次项目融资中，非洲开发银行除提供 1 亿欧元贷款外，还计划担任牵头融资安排机构，通过“新非洲发展金融架构”协调其他金融合作伙伴，为项目筹集最多 1.41 亿欧元的额外资金。

这意味着，非洲开发银行在项目中的作用不仅限于直接提供贷款，还将帮助国轩动力摩洛哥公司引入更多国际金融资源，以支持工厂建设和后续产能落地。

非洲开发银行集团负责电力、能源、气候和绿色增长事务的副行长 Kevin Kariuki 表示，电池储能是非洲清洁能源转型过程中尚待补足的重要环节。

他认为，一座主要依靠可再生能源运营的大型电池工厂，将有助于为太阳能和风能的大规模并网奠定基础。随着非洲多个国家增加可再生能源装机，电池储能对于平衡电力供需、提高电网稳定性的重要性也将持续上升。

电池可以在太阳能和风能发电量较高时储存电力，并在发电量下降或用电需求上升时释放电力，从而缓解可再生能源发电具有间歇性和波动性的问题。因此，该项目除了服务新能源汽车产业，也具有支持非洲能源转型和储能产业发展的战略意义。

摩洛哥加快布局新能源汽车产业链

非洲开发银行集团摩洛哥国家经理 Achraf Tarsim 表示，这座超级工厂将成为提升摩洛哥工业竞争力的重要推动力量，并加快摩洛哥发展成为非洲可持续交通制造中心。

近年来，摩洛哥依托较为成熟的汽车制造业基础、靠近欧洲市场的地理位置以及自由贸易安排，持续吸引汽车整车和零部件企业投资。电池作为新能源汽车价值链中的核心部件，也成为摩洛哥进一步完善汽车产业布局的重要方向。

国轩动力摩洛哥项目建成后，有望为当地新能源汽车制造商提供电芯及电池包，并减少相关产品对进口供应链的依赖。

与此同时，电池工厂还可能带动正极材料、设备制造、物流运输、工程建设和技术服务等配套行业发展，进一步提高摩洛哥在新能源汽车产业链中的参与程度。
非洲开发银行认为，该项目将有助于推动非洲形成更加完整的电池和新能源汽车工业生态，并促进能源转型所需关键矿产资源在当地进行加工和增值。

与直接出口未经加工的矿产资源相比，在当地建设材料和电池生产设施，可以让资源所在国获得更多制造环节的附加值，同时创造就业岗位、积累工业技术并培养相关专业人才。

中国电池企业进一步拓展海外产能

国轩高科此次在摩洛哥推进大型电池制造项目，也反映出中国动力电池企业正在进一步完善全球产能布局。

随着全球新能源汽车和储能市场持续发展，电池企业需要更加接近主要客户和终端市场。摩洛哥一方面拥有汽车制造业基础，另一方面连接欧洲、非洲及中东市场，为企业开展区域化生产和供应提供了较为有利的区位条件。

国轩动力摩洛哥项目规划产能由一期 10GWh 逐步扩大至 100GWh，显示出企业对当地及周边新能源汽车和储能市场长期发展潜力的判断。

不过，后续扩产仍将取决于项目建设进度、市场需求、客户订单、供应链配套以及融资落实情况。目前，非洲开发银行已经批准 1 亿欧元贷款，额外 1.41 亿欧元资金仍有待通过金融合作伙伴进一步筹集。

总体来看，这一项目不仅是国轩高科海外产能布局的重要组成部分，也可能成为摩洛哥乃至非洲新能源汽车产业发展的代表性项目。

随着一期工厂建设推进，摩洛哥有望从传统汽车制造基地进一步向动力电池和新能源汽车产业链上游延伸，并在非洲清洁能源转型和可持续交通产业中扮演更加重要的角色。


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