7 月 9 日，2026 深圳港国际供应链高质量发展大会在深圳福田举行。深圳港集团携手盐田国际，与来自 10 个 APEC 经济体的 16 个港口及码头签署《APEC 经济体港口友好合作协议》。签约范围覆盖澳大利亚、美国、印尼、秘鲁等亚太地区核心贸易通道节点。
此次签约不仅是 APEC“中国年”规模最大的港口集体合作，更是亚太供应链在“安全优先”战略背景下的关键布局。
一、覆盖亚太核心：10 个经济体，16 个港口
本次签约方涵盖10 个 APEC 成员经济体，包括澳大利亚、中国香港、印度尼西亚、韩国、马来西亚、墨西哥、秘鲁、泰国、美国及越南。共计16 个港口及码头参与，其中包含和记港口集团、中远海运港口等中资企业旗下海外港口。深圳港集团与盐田国际作为联合主体完成签署。
和记港口集团董事总经理、盐田国际董事长叶承智透露，该集团目前已布局9 个 APEC 经济体的 22 个港口，亚太地区是其核心战略板块。
二、全链条深化：四大合作方向
根据协议，各方将在以下四大领域展开深度合作：
1. 航线网络拓展
通过航线对接与舱位协同，加密亚太区域航线密度。盐田国际每周百条航线中，已有53 班直达 APEC 成员经济体，显著提升区域互联互通效率。
2. 绿色航运
推动能源转型与近零碳港口建设。大会同期发布《深圳港国际绿色航运走廊合作倡议》，由深圳市交通运输局、海事局、深圳港集团、盐田国际及美国洛杉矶港、长滩港六方共同发起。数据显示，过去十年盐田国际在吞吐量持续增长的同时，单箱碳排放下降 32%，港区岸电实现100% 全覆盖。
3. 智慧港口建设
加速运营数字化与智能化升级，提升作业效率及通关便利化水平。
4. 人才培养
建立管理和技术人才双向交流机制，为亚太港航业储备专业力量。
三、数据支撑：深圳港的全球影响力
此次合作基于深圳港坚实的业务基础。2026 年一季度，盐田港区集装箱吞吐量达403.6 万标箱，同比增长超8.9%，创历史同期新高。2025 年全年，盐田国际吞吐量突破1600 万标箱。作为全球最大单体集装箱码头之一，其承担着广东三分之一的外贸进出口及全国对美出口超四分之一的货运量。
深圳市交通运输局副局长贾丽巍表示，深圳将以世界级港口为支点，深化港航、物流、制造融合，全面提升产业链供应链国际竞争力。
四、战略升级：从“通道”迈向“枢纽”
本次大会不仅限于港口间合作，更实现了产业端的深度绑定。和记港口分别与美的集团、TCL 实业签署备忘录，聚焦减碳与数字化；深圳港集团与顺丰集团达成战略合作，共建现代化物流体系；深圳港物流集团与欣旺达签约，深化“新三样”出海及海外物流业务。
这一系列动作表明，全球供应链竞争已从单一环节效率转向“港口 + 制造 + 物流”的全链条系统竞争。深圳港集团党委书记、董事长胡朝阳强调，将打通“港口－产业腹地－亚太市场”体系，为中国制造出海提供高效、稳定的供应链解决方案。
随着 APEC“港口朋友圈”的扩大及绿色航运走廊的启动，深圳港正从全球贸易的“通道”升级为亚太供应链的核心“枢纽”。