2026 年 6 月垃圾车市场头部格局优势明显，长沙中联重科环境产业以 0.6k 销量稳居榜单首位，同比小幅下滑 4.43%，环比上涨 10.02%；程力专用汽车、福龙马集团销量均为 0.2k，分列第二、第三名，头部三家企业构筑市场第一梯队。
车企同比表现分化显著，多家企业实现大幅增长，湖北楚帝智安安全科技、中汽商用车（杭州）、湖北东神专用汽车、徐工湖北环保科技同比增速突破 1000%；重庆耐德新明和工业增幅 822.22%，长沙普罗科环境装备上涨 481.25%，北汽福田、山东五征环保涨幅均超 160%。部分厂商出货承压，重汽福建海西同比下滑 44.40%，湖北凯力专用汽车下降 42.93%，郑州宇通重工、湖北帝成环卫科技同步录得同比负增长。
环比走势冷热不均，重庆耐德新明和工业环比大幅提升 388.24%，楚胜汽车集团、徐工环境技术环比涨幅突出；福龙马、重汽福建海西、重汽成都王牌、郑州宇通重工等企业环比出现下滑，市场短期需求存在波动。
整体来看，6 月垃圾车市场环卫装备需求保持稳定，中联重科持续领跑行业；行业内企业增长走势分化，大量中小企业当月暂无订单交付，市场资源持续集中在头部环卫装备企业，城市环卫更新、新能源环卫车替换成为拉动市场的核心因素。
2026 年 6 月垃圾车单品销量分化明显，豪曼 ZZ5048ZXXG17FB1、王牌 CDW5044XXF331BFH、中联 ZBH5041ZYSSHBEV 三款车型销量同为 0.1k，占据榜单前三名；第四名至第五十名型号当月销量均为 0.0k，头部爆款单品数量较少，多数型号暂无市场成交。
车企型号分布差异突出，长沙中联重科上榜型号数量大幅领先榜单，燃油、纯电动环卫车型全面布局，产品矩阵最为丰富；中国重汽系豪曼、王牌拥有两款头部热销型号；程力、楚帝、宇通、普罗科、福田等企业有多款型号入围 TOP50；其余厂商大多仅有单一型号上榜。
能源结构呈现电动化持续布局特征，榜单第三名即为纯电动垃圾车，中联、宇通、五征、航天晨光、开瑞、三一环境等多家企业均有新能源垃圾车型号进入榜单；燃油垃圾车集中在榜单头部前两名，新能源环卫车型储备充足，等待市场订单释放。
整体来看，6 月垃圾车单品市场仅有少量型号实现成交，市场需求较为集中；中联重科型号布局覆盖面遥遥领先，新能源垃圾车产品储备丰富；多数入围型号暂无销量，市场订单向少数成熟主力车型集中，城市环卫电动化采购节奏存在阶段性波动。
本次覆盖 50 座城市垃圾车市场销量数据，随州以 0.3k 销量位居榜单首位，长沙 0.2k、成都 0.2k 紧随其后；第四名至第十七名城市销量集中在 0.1k 区间；第十八名至第五十名城市当月销量均为 0.0k，市场城市容量分化显著。
同比走势两极分化，大理、南昌、十堰、防城港、温州、潍坊、茂名、牡丹江市等地同比增速突破 1000%，长春增幅 410.00%，西安 507.69%，南充 750.00%，市场增量城市分布广泛。部分重点城市需求下滑，广州同比下降 71.98%，深圳下滑 69.49%，昆明、成都、北京、杭州同样录得同比负增长。
环比表现波动明显，大理环比涨幅 494.12%，郴州、长春环比增幅超 1000%；上海、石家庄、武汉、南昌、广州、北京多地环比销量回落，地方环卫采购节奏存在阶段性差异。
整体来看，6 月垃圾车市场呈现少数核心城市支撑需求的格局，随州保持单城销量龙头；各地环卫采购节奏不均衡，大量城市暂无成交，市场增量主要来自新增环卫项目与老旧车辆替换，城市之间需求差异受地方财政、环卫更新计划影响明显。
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