当地时间 7 月 12 日凌晨 3 时，喀麦隆杜阿拉—博纳贝里港航道发生严重碰撞事故。一艘离港散货船与一艘进港杂货船在 20 号航标附近正面相撞，导致两船受损、航道短暂封闭。
一、事故概况：两船相撞，航道紧急管控
事发时，图瓦卢籍散货船"Sea Honor"轮（28,400 载重吨）正准备离港，与塞浦路斯籍杂货船"Black Rhino"轮（5,113 载重吨）在狭窄航道内发生猛烈碰撞，双方船体均受重创。
碰撞后，"Black Rhino"轮疑似舵效失效。为规避更大风险，船员主动将该轮沿红线浮标方向搁浅，船上 15 名船员全部安全撤离。"Sea Honor"轮未失控，在拖轮协助下被护送至指定锚地待检。
港方随即启动应急响应并暂停航道通行。经紧急清理评估，航道于当日晚些时候恢复通航。喀麦隆交通部长于 7 月 14 日正式确认港口运营恢复正常。
二、原因初探：操纵失控与船舶背景
杜阿拉港务局通报显示，初步调查指向"Black Rhino"轮在航行中出现操纵失控，这是引发碰撞的主要诱因，最终结论有待完整技术调查确认。
值得注意的是，涉事船舶"Black Rhino"轮曾在 2024 年比利时港口国检查中被查出 31 项缺陷并遭滞留 15 天，尽管其 2025 年的两次检验未见异常报告，但历史合规记录仍引发关注。
三、港口警示：西非核心枢纽的脆弱性
杜阿拉港是喀麦隆最主要的海上门户，承担该国超 70% 的海运货物吞吐量，也是乍得、中非共和国等内陆国家的关键转运枢纽。
然而，作为河口港，其进出港航道相对狭窄，大型船舶会遇与避让空间有限。一旦发生火灾、碰撞或搁浅事故，极易占据主航道，导致全线拥堵。此次事故再次凸显了西非航线供应链的脆弱性：凌晨时分的单次失控，足以扰乱整条物流链的节奏。