据新华社、央视新闻、Lloyd's List等多方消息，霍尔木兹海峡局势近日持续升级。当地时间 7 月 14 日，两艘超大型原油运输船（VLCC）在霍尔木兹海峡附近海域遭导弹袭击，造成 1 名船员死亡、8 人受伤。同时，伊朗方面证实，霍尔木兹海峡再次发生交火，阿巴斯港及周边地区连续传出爆炸声，区域安全形势进一步恶化。
对于国际航运而言，这意味着此前刚刚有所恢复的中东航线，再次面临高度不确定性。
两艘VLCC遭导弹袭击，一名船员死亡
据 Lloyd's List 报道，当地时间 7 月 14 日，两艘悬挂利比里亚船旗的 VLCC，Mombasa B和Al Bahyah，在阿曼领海、霍尔木兹海峡南侧航道航行时遭巡航导弹袭击。
其中：Mombasa B 由韩国Sinokor公司所有；Al Bahyah 由阿布扎比国家石油公司（ADNOC）拥有并运营。袭击造成 1 名船员死亡、8 人受伤。
阿联酋国防部表示，两艘油轮均遭到来自伊朗方向的巡航导弹攻击。这也是自 6 月停火以来，商船遭遇的最严重一次安全事件。
霍尔木兹海峡再次发生交火
当地时间 7 月 15 日凌晨，伊朗霍尔木兹甘省政府表示，霍尔木兹海峡发生交火，阿巴斯港、沿海多个地区及波斯湾岛屿连续传出爆炸声。
稍早前，央视新闻也报道称，当地时间 7 月 13 日晚，伊朗阿巴斯港东部连续传出四次爆炸，伊朗官方尚未公布爆炸原因。同日，伊朗方面还表示，数艘在霍尔木兹海峡“违规航行”的船舶遭到袭击。
刚恢复的航运秩序，再次被打断
事实上，6 月停火之后，中东海域航运曾出现短暂恢复。
不少船舶采取“北侧伊朗航道 + 南侧阿曼航道”组合方式通过海峡，虽然整体船流量仍低于正常水平，但市场信心已有一定恢复。
报道称，伊朗方面随后宣布暂停霍尔木兹海峡通航许可，并表示在当前军事环境下，相关通航安排已“无法实施”。这意味着不少此前依赖伊朗通航许可的船舶，需要重新评估航线安排。
同时，美国宣布恢复针对伊朗的海上封锁措施，并表示将继续保障霍尔木兹海峡开放，但同时提出对经霍尔木兹海峡运输的货物征收 20% 的安全费用。不过，截至目前，美方尚未公布具体实施方案。
霍尔木兹海峡或重新进入高风险运行状态
截至目前，霍尔木兹海峡尚未关闭，国际商业船舶仍在通行，但连续发生的商船遇袭、军事交火以及通航限制措施，说明这条全球最重要的能源运输通道已经重新进入高度敏感时期。
对于航运业而言，真正的不确定性并不在于某一次袭击，而在于这种高风险状态会持续多久。如果地区局势进一步升级，其影响也不会局限于霍尔木兹海峡，而是可能沿着能源运输、航运市场和全球供应链逐步传导，最终影响更多国家和行业的物流成本与运输效率。
