超强台风“巴威”逼近我国东部沿海,叠加华东、华南各大港口旺季货量暴增、堆场饱和现状,新一轮大范围物流延误潮即将来袭。近期有订舱出货计划的货主、货代务必提前做好应对预案。
图源:中央气象台
超强台风巴威来袭,多港区作业将大面积受阻
本次“巴威”是今年侵袭东部沿海的最强台风之一,覆盖范围广、风雨强度大,不仅会直接暂停码头装卸、提还柜操作,伴随的风暴潮还会拉长港口复工时长。据中央气象台预报,9 日起东海、台湾海峡、浙闽、台湾北部等海域将陆续出现大风暴雨。
台风路径存在两种可能:
一是 10 日夜至 11 日掠过台湾北部,11 日夜至 12 日登陆浙闽交界;
二是从台湾东侧洋面北上,直接登陆浙江沿岸。
受台风预判影响,各大码头已提前下发防风预警,催促客户抢抓窗口期完成提柜做箱。宁波港区通知,7 月 10 日起全面开展空箱防风加固作业;时效紧张、临近截关的订单,必须在加固作业启动前完成空箱提离,防止后续装箱、截关双双延误。
——根据 Seaexplorer 全球港口数据显示,截至 7 月 8 号:
盐田港:近 7 天船舶平均等待 1.5 天,6 台岸桥正在改造,工期至 8 月,泊位缩减进一步加剧拥堵,部分船等待时长可达 1.5-2 天。

当前各大码头本身堆场爆满、泊位资源紧张,一旦台风来临,码头会临时停工封港,提柜、装卸、截关全部中断。双重压力叠加之下,船期顺延、拖车滞港、堆存费上涨、赶不上截关的情况会集中爆发。
温馨提示
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截关临近的急单,立刻协调拖车加急提柜、装货,赶在港区防风加固、台风停工前完成所有操作; -
合理拉长订单交付缓冲期,预留充足延误容错时间,避免因船期推迟造成客户违约; -
实时跟进码头临时通知、船舶动态,提前和船公司确认是否调整截关、靠泊计划,降低滞箱、堆存额外成本。
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