近期，堪称“物流界奥斯卡”的“亚洲货运、物流及供应链大奖”Asian Freight, Logistics and Supply Chain（AFLAS）颁奖典礼在上海举行。中远海控旗下CSP系盐田国际荣获两项殊荣，实现双奖加冕。
🏆全球最佳集装箱码头
Best Global Container Terminal
🏆最佳可持续发展集装箱码头
Best Sustainable Container Terminal
继三度勇夺“亚洲最佳集装箱码头（超400万标箱）”后，盐田国际迎来里程碑式突破，首次荣膺“全球最佳集装箱码头”大奖。这不仅刷新盐田国际的获奖纪录，也更标志着盐田国际的卓越港口运营能力、航线网络及综合服务水平获得全球维度的业界认可。
同时，盐田国际在可持续发展领域的表现同样亮眼——自2019年以来，八年五获“最佳可持续发展集装箱码头大奖”（原称“全球最佳绿色集装箱码头”），成为全球唯一五获该项殊荣的集装箱码头。这份成绩背后，是盐田国际在绿色低碳发展上的持续投入与扎实行动。
作为全球最大的单体集装箱码头之一，2025年盐田国际再次交出亮眼答卷——年度集装箱吞吐量突破1,600万标箱，创历史新高。海关数据显示，今年1-5月，我国内地企业经盐田港对APEC其他经济体进出口3,958亿元，占同期盐田港进出口总值超五成。这一数据凸显盐田港作为粤港澳大湾区对接APEC成员经济体的关键枢纽地位。
盐田国际充分发挥粤港澳大湾区国际航运枢纽港作用，今年以来已累计新开通10条APEC国际航线，为粤港澳大湾区与APEC经济体，乃至全球的经贸往来提供坚实支撑，为全球产业链供应链的稳定畅通提供可靠保障。
在强化国际航线服务的同时，盐田国际也持续完善“内联外通”的综合物流体系。盐田国际拥有深圳唯一直接进入港区的铁路，并不断拓展海铁联运、驳船及组合港网络，目前已开通35个内陆港、37条海铁联运线路、15个大湾区组合港及17条驳船支线，服务覆盖粤港澳大湾区、西南及中部地区。“蓉深港”、“渝深港”等图定班列已实现常态化稳定运行。
此外，盐田国际一直推动深港合作，与香港葵青港合力做好“内联外通”，往来盐田与香港的驳船已运营逾32年，每天6班驳船，运输箱量持续保持每年正增长。
绿色可持续发展是盐田国际持续获得国际认可的核心竞争力。近年来，盐田国际走出一条 “效率提升与减碳并行” 的发展路径。数据最有说服力:
十年发展数据（2015-2025）：年吞吐量增长25%，单箱碳排放却大幅下降32%，实现“增量不增碳”。
岸电建设领跑全国：率先实现港区泊位岸电覆盖率100%，是国内最早规模化投用码头岸电、泊位供电规模领先；全国单一码头岸电供电量榜首，供电总量占全国码头岸电总用电量1/4。
多元化绿色能源补给体系：2022年11月，盐田国际率先完成国际航行船舶LNG首船加注，成为全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港。此后又完成大湾区首单绿色甲醇加注、深圳首例锚地保税 LNG 加注、全国首个双船同步加注LNG，构建LNG、甲醇、岸电多元绿色能源补给体系。
全球底盘换电规模最大港口之一：盐田国际与宁德时代骐骥合作推进的底盘式换电重卡项目已实现“三站联动”规模化运营。连同全球首座港内底盘式重卡换电站，港区内三座换电站可为超过260台底盘式换电重卡提供换电服务，单次换电仅需约5分钟。
多式联运有效降低碳排放：驳船运输及海铁联运作为港口集疏运 “内联外通” 的关键环节，驳船一船可装载多批货物，基本不受恶劣天气与节假日拥堵影响，在替代公路拖车、缓解道路交通压力的同时显著降低碳排放。对减少环境污染与安全事故、降低能耗成本、调整运输结构、推动国家外贸高质量发展具有重要支撑作用。
中远海控将持续锚定客户核心需求与全球市场动态变化，不断升级全球航线网络、全链路多式联运、智慧物流体系与绿色低碳运营能力，全方位夯实跨境供应链综合服务实力。以稳定、可靠、全链条服务优势，筑牢全球产业链供应链安全稳定屏障。
