本周的外贸与航运业，可谓"两头夹击"：东边是17级超强台风的狂风骤雨，西边是霍尔木兹海峡的炮火。两起突发事件接连冲击全球供应链，外贸企业需密切关注后续连锁反应。
Part1
17级台风"巴威"来袭
实时动态：今年第9号台风"巴威"来势汹汹，中心最大风力达17级，云系直径超1300公里，堪称"巨无霸"。预计将于11日白天登陆或擦过台湾岛北部，11日夜间至12日上午在浙闽交界沿海二次登陆。
港口停运实况
自7月9日起，长江沿线港口已陆续进入"清港"状态：
太仓/南通/常熟码头：7月9日中午至傍晚起全面暂停船舶装卸；
南京港：原定7月8日抵港的海船全部暂缓靠港；
宁波、福建沿海：已启动Ⅲ级防台应急响应，多条客运航线停航，涉水工程全面停工。
上海泛亚航运及唐山港合德海运已发布紧急通知，提醒客户：务必加固箱体、及时提货入库、确保足额投保，避免因码头堆场货损或船期延误造成损失。此前华东港口已存在拥堵现象，此次台风叠加将导致船期大面积延误，出货时效面临严峻考验。
Part2
霍尔木兹海峡硝烟再起
事件回溯：当地时间7月6日晚，伊朗军方在霍尔木兹海峡袭击了包括沙特油轮和卡塔尔LNG船在内的多艘商船。英国海事贸易行动办公室证实，24小时内共有3艘船舶在阿曼一侧航道被无人机或发射物击中，船体受损但无人伤亡。
作为回应，美军中央司令部于7月7日宣布对伊朗发动"有力打击"，摧毁了包括防空系统、海岸雷达、反舰导弹及60余艘快艇在内的80余个目标。7月8日凌晨，伊朗咽喉要道——阿巴斯港、哈尔克岛等地传出爆炸声。阿巴斯港承担伊朗85%的港口吞吐量，哈尔克岛则承载了伊朗90%的原油出口，此次袭击直击伊朗经济命脉。
连锁反应：美国财政部同日撤销了允许伊朗石油销售的通用许可，布伦特原油应声大涨3.01%。更令人担忧的是，能源研究机构数据显示，7月8日霍尔木兹海峡的油轮通行已"几乎完全停滞"。该海峡承担全球约20%石油及25%液化天然气运输，局势升级将直接推高国际运费及能源成本。
无论是华东沿海的极端天气，还是霍尔木兹海峡的地缘冲突，都给外贸人带来了实实在在的物流困扰。眼下最要紧的是两件事：一是确认自己的货物是否在台风影响区域内，尽快做好运输预案，二是盯紧船公司关于中东航线的运价及绕行通知。
END